Un magnífic resultat !!! Els primers punts per en Carles després d'aconseguir una magnífica 6a posició. I també moltes felicitats a l'Èlia per aconseguir un fantàstic podi a la categoria infantil amb una 3a posició !!!.

Novament vàrem participar a la màniga del dissabte al matí en la qual, sembla que cada vegada hi ha més participants. Especialment pels que anem amb la "pedrera" (o sigui, els fills) és un molt bon horari.
Anem a parlar del ral·li. Només arribar i començar a veure els trams ens varem adonar que ... patiríem força. Pràcticament tots els trams eren molt espectaculars on, en cadascun, hi havia una zona especialment dificultosa. A primera vista es veia que seria un ral·li no gaire ràpid i molt, molt tècnic.
En aquesta ocasió l'equip RalliSlot.com vàrem particpar amb 4 pilots: l'Èlia, en Grego en Sergi i en Carles. En José Ramon i en Lluís turon (hauria estat la seva primera participació a Cañete) no varen poder venir ja que tenien una molt bona excusa. En tots dos casos l'excusa té 15 dies i responen al nom de Sara i Pol. FELICITATS als dos !!!
Vaig seguir utilitzant el Seat Cordoba que, de moment, tant bons resultats m'ha portat. Això si, aquest cop era una versió nova sense els problemes de trencament del suport posterior del darrer ral·li.
Si al ral·li dels Mil Llacs tot em va anar molt bé, en el de l'Acropolis em va anar de manera immillorable!!! Vaig acabar la primera etapa 1r scrath, amb una diferència de 10 segons respecte al 2n classificat scratch.
Sobre aquesta primera etapa, evidentment, res a dir ja que tot va funcionar perfectament.
A la segona etapa les coses no em varen anar tant bé, tot i que no em puc queixar, ja que he acabat novament 1r scratch amb una diferència de 5 segons sobre el 2n classificat.

Tram 1:
Una de les particularitats del primer tram és la sortida directa que hi ha des del parc tancat fins a la sortida del tram (foto 1). Molt bona idea !!!
La sortida és espectacular ja que el que primer et trobes és una baixada molt complicada (foto 4)i amb molts números de sortir-te de la pista. Després d'aquesta baixada enllaçaves amb un seguit de 5 paelles (foto 5) amb un cert desnivell que et portaven a una zona més ràpida fins arribar a una zona una mica més lenta amb corves mal peraltades que et portaven, novament, a una zona amb un desnivell molt important (aquest cop de pujada) acabada ambuna paella molt complicada i que novament et duia a la part baixa. Aquesta zona era un anar-venir força ràpid que et duia novament a la pujada fins a la sortida del tram.

Tram 2:
Els trams 2 i 3 compartien espai cosa que dificultava encara més el pilotatge. Per una banda, no sabies per quina pista havies d'anar i per altra, els "pisters" sovint es posaven pel mig ja que havien de fer la seva feina.
Aquest tram era força ràpid ja des de la sortida (foto 3). Una primera paella amb rectes, sovint "tallades" per una ziga-zaga, et duien fins a la part més allunyada i més ràpida del tram (foto 4) on et trobaves amb corves enllaçades i alguna recta "amb trampa" que et portava a la zoan de sortida de tram, per seguir amb recta- paella fins arribar a la zona del tram més bonica, complicada i amb un desnivell més important (fotos 1 i 6), que et porta, després d'una corva ràpida (foto 2) i oberta a una pujada que et deixa a la sortida del tram.

Tram 3:
Com ja he anotat abans, aquest tram compartia espai amb el tram 2.
Potser ha estat el tram més ràpid del ral.li ja que hi havia moltes rectes, sovint tallades per ziga-zagues (foto 1) i molt divertit de conducció. Al tenir aquestes rectes tallades, feia que , apurant, puguessis tenir un bon temps al tram.
Després de la sortida i havent fet una part de zona ràpida, arribaves a una zona força complicada ja que era elevada i acabava amb una pista Ninco que et torna per l'altre carril (foto 5). Tornaves cap a la zona de la sortida on, per arribar-hi, anaves pujant i baixant fent rectes amb paelles. Especialment complicades les tres darreres corves abans de l'arribada. Un tram molt divertit.

Tram 4:
Aquest tram m'era familiar .... mmmm ... si, és el mateix tram número 4 del ral·li dels Mil Llacs però corrent-lo a la inversa. Tram curt i força ràpid. Després de la sortida (foto 2) trobaves una paella en pujada que et portava a una zona molt ràpida seguida d'unes curves enllaçades fins a una recta llarga davant de la sortida que et duia a una zona d'anades i tornades molt divertides (foto 3) per tornar-te cap a la zona de la sortida que enllaçava amb un parell de rectes que et diuen novament a la sortida (foto 1) . Molt divertit.

Tram 5:
Com gairebé sempre, la "cirereta del pastís" era el darrer tram. Dos zones molt espectacular: una llarga recta amb dos salts i una zona on feies una pujada increïble amb una baixada encara més increïble.
Després de la sortida et trobes amb 4 paelles (foto 1) que et porten a una recta força llarga (amb xicanes) que enllaça amb una altra recta acabada en paella abans d'arribar a la primera zona complicada. Es tracta d'una corba una mica mal peraltada que et porta a la pujada i a una recta que enllaça amb l'espectacular baixada (fotos 2 i 3). Si l'aconseguies fer ;-) la resta ja era senzilla. Unes quantes rectes amb paelles fins arribar a la segoan zona espectacular del tram, una llarga recta amb dos impresionats salts que et portaven, novament, a la sortida del tram.

Algunes fotos més. La feina d'en Sergio bé s'ho val: