Sens dubte és el mes del Ral.li Catalunya. I hem començat participant al Ral.li Catalunya de Cañete Racing.

Com sempre, ha estat un ral.li molt interessant. D'esntrada ... esperant quina sorpresa ens tenis reservada en Sergio. Dues de destacades: el podi de la sortida (espectacular) i que el ral.li es disputava a un total de 3 passades. El fet de les tres passades ha estat un molt bon encert ja que, almenys jo, he disfrutat moltíssim de l'última passada on he millorat tots els temps dels trams.

Crec que, anivell de conducció, ha estat un dels millors ral.lis de Cañete. Combinava molt bé trams especialment ràpids (com el segon) amb trams molt ratoners (com el tercer).

Com sempre, hem participat a la màniga de dissabte al matí. Suposo que el comentari del darrer ral.li ha despertat interès ja que avui erem uns 20 participants. Això ha estat perfecte ja que, a banda de l'ambient de ral.li que es respirava, ens ha permès disputar un ral.li "normal", amb pisters i disputant la passada sencera.

Avui hem fet (gairebé) ple els de RalliSlot: en Sergi, en Grego, en José Ramon, en Carles i, la pedrera representada per l'Èlia i la Laura, en la seva primera participació.

Tram 1:
L'inici del primer tram és espectacular ja que se surt del podi i el temps comença a comptar abans d'entrar al tram. La zona de la sortida és lenta amb moltes corves enllaçades. La zona del mig del tram és motl ràpida destacant la zona de paelles de pujada i, a la zona baixa, una llarga recta acabada amb un rasant molt espectacular que alguns (jo almenys) només he passat bé un parell de cops. Tram mixt amb zona lenta i zona molt ràpida.

Tram 2:
El tram més ràpid de tot el ral.li. Tot el tram eren un seguit de rectes llargues amb mínimes desviacions al mig que et feien tallar una mica la velocitat. Des de la sortida anaves cap a la dreta del tram on destacaba un primera zona una mica més lenta que, tot seguit, enllaça amb unes llargues rectes que et porten a la zona de l'esquerre del tram on segueix la mateixa tònica d'alta velocitat. De destacar la pedra a l'esqurre del tram on més d'un hi ha deixat "una ma de pintura".

Tram 3:
D'entrada aquest tram "espantava" una mica de veure'l. Mínimes rectes, creuaments, paelles, angles en baixada, rectes mal peraltades ... tot això "amanit" amb un tram força llarg i que, a la que et despistaves, saltaves al temps màxim. Destacar del tram la dificultat tècnica, tant pel pilot (acabaves marejat) com pel cotxe ja que privava molt més l'estabilitat i el pas per corva que no pas la velocitat. Dos aspectes a destacar: el primer, la paella amb molsa que, més d'un, ja s'ha endut a casa pel pessebre i, la segona, la "còpia" de la zona del Ral.li Catalunya amb l'estel.lada pintada al terra. Molt bon detall.

Tram 4:
El tram més "petit" del ral.li. Tot i no ser molt llarg és un tram força ràpid. Les poques paelles estan seguides de rectes. Les altres corves eren força obertes que permetia anar molt "a sac". Per mi un tram molt divertit de fer ja que, després de la marejada de l'anterior tram, permetia anar amb un ritme molt alegre.

Tram 5:
El darrer tram del ral.li era el que tenia un major desnivell. Ja des de la sortida, iniciaves una ascenció amb paelles fins arribar a la zona superior, molt plana i on calia mantenir un ritme constant i alt. Des d'aquí anaves cap a la zona de la dreta del tram a través d'una zona molt ràpida acabada amb una corva de 90 a dretes que portava aun petit salt que enllaçava amb una recta que et portava de nou a la zona de la sortida.

I ... alguna foto més ...