Després de tants ral·lis d'asfalt, tanquem la temporada a Canyete amb un ral·li mixte, el RAC Ral·li. Els trams eren de terra en un 90% del recorregut. Podeu accedir al "Noticiario Cañete" sobre el Rac ral·li.

Ha estat un ral·li força ràpid, potser a excepció del 3r tram que era una mica més lent ja que no hi havia gaire rectes i les poques que hi havia tenien algun "inconvenient" tipus, creuament de pista, inclinació ...

Com sempre, hem participat a la màniga de dissabte al matí. Hem tornat al nombre de participants habitual ja que erem uns 15. Tot i això ha estat, com sempre, una etapa molt interessant.

Els de RalliSlot.com presents erem en Grego i en José Ramon amb els seus Cordoba i en Carles amb el seu Focus de terra.

Només ens queda esperar al proper 15 de gener, data en què donarà inici el campionat de Cañete del 2005. Moltes gràcies pel teu esforç Sergio !!!

Tram 1:
Tram similar al del passat ral·li. Inici lent amb força corves fins arribar a la zona del mig del tram on si que hi haviamoltes rectes acabades amb paelles on es podia anar "a sac". La darrera recta (la de baix de tot) acabava amb un salt a dretes molt espectacular ja que, com que estava inclinada, al frenar arribaves al salt totalment creuat. Un tram força ràpid i molt divertit de fer.

Tram 2:
Igual que l'anterior, és un tram reaprofitat del darrer ral·li, però en aquesta ocasió en sentit contrari i amb alguna trampa en les llargues rectes que hi havia. Al sortir anaves cap la zona de l'esquerra on tot eren llargues rectes i que, després d'anades-vingudes, tornaves cap a la zona de la sortida fins anar cap a la dreta del tram on segui la mateixa tònica de rectes llargues. Tram dels que m'agraden a mi d'anar a sac amb frenades espectaculars.

Tram 3:
Com al darrer ral·li, aquest tram era el més tècnic de tots. Et trobaves tot tipus de dificultats: mínimes rectes, creuaments, paelles, angles en baixada, rectes mal peraltades. En aquesta ocasió, a més, calia afegir la terra que complicava en cara més el tram. Es tracta d'un tram on hi ha constants canvis de ritme ja que hi ha zones molt lentes i d'altres una mica més ràpides. Un bon tram per comprovar el nivell tècnic tant del pilot com del cotxe.

Tram 4:
L'únic tram del ral.li al que calia donar 4 voltes, ja que era el més curt dels 5. A la sortida et trobaves amb una zona de curtes rectes i paelles que et portaven a una llarga recta que et portava a la zona de la dreta del tram, on ja era força més ràpid. Un tram molt divertit de fer.

Tram 5:
Com la resta de trams del ral·li, el cinquè era pràcticament pla. Es tracta d'un tram força ràpid ja que des de la sortida agafaves rectes mig-llargues i llargues. Tot el tram el podies fer força ràpid. Tres zones més complicades. La primera sota el pont on hi havia tres paelles enllaçades. Sortint d'aquesta zona, una recta que acaba amb un salt just abans d'una corva de 90 graus a dreta i el tercer, la corva més allunyada de la sortida on hi havia un salt just abans d'una xicanne.