Quina última prova del campionat RCT !!!! Espectacular en tots sentits. D'una banda, els trams. Segurament és un dels ral·lis més divertits de l'any. A més, se m'estan acabant els adjectius per qualificar les decoracions dels trams que en fan gaudir els d'RCT. Dos zones de gespa que han fet les delícies de tothom.

Per altra banda, els de la colla hem tingut un ral·li molt i molt apretat per la victòria. En Xavi Giralt, en Carles i en Xavi Gómez s'han estat disputant els tres llocs del podi fins "la darrera corva".

Una primera etapa molt igualada amb alguns problemes en algun dels trams. Això ha permès a en Carles situar-se segon tot i que el cotxe se li aturés al segon tram. Al final de la primera etapa, en Xavi Giralt estava primer, seguit d'en Carles a 1 segon i d'en Xavi Gómez a 1 segon de'n Carles. La segona etapa es presentava ... interessantíssima. Al primer tram en Xavi Giralt ha perdut una mica de temps. En Xavi Gomez i en Carles han fet el mateix temps. A partir d'aquí en Xavi Gomez i en Carles s'han destacat de'n Xavi Giralt i han tingut una interessant lluita. Al finalitzar, en Carles (Seat Cordoba)ha guanyat amb 3 segons d'avantatge sobre en Xavi Gomez (Peugeot 307). Tercer ha estat en Xavi Giralt (Xsara) per davant de'n Luis Dominguez (Peugeot 307). Cinquè ha acabat en Marc Roqué (Xsara) i sisè en Sergi Esteve (Subaru).

Felicitar en Xavi Gomez que ha estat el guanyador d'aquest primer campionat. Segon en Carles i tercer en Xavi Giralt completen el podi final de temporada. Podeu veure la classificació del campionat clicant aquí.

Tram 1:
Com sempre, el primer tram està fet amb pistes NINCO. Es tracta d'un tram força ràpid amb nombrosos obstacles. Des de la sortida que comences creuant una zona "fanganosa" que et porta, després d'un parell de rectes, a la zona del riu i el pont (veieu foto). L'angle que hi ha al riu derrapa força així com la corva que ve tot seguit. Després enllacem amb el pont on tots els cotxes tocaven poc o molt. Això si, cap s'ha quedat penjat. A partir d''aquí anem a la zona de l'esquerre del tram. Aquesta zona és molt més ràpida ja que són força rectes amb creuaments de pista. No hi ha cap més obstacle destacable

Tram 2:
Tram també forá ràpid i amb molt desnivell. Té un parell de zones complicades a tenir en compte. Després de la sortida hi ha una zona lenta que et porta "sota la muntanya" abans de la casa. Aquí hi ha un petit salt i més d'un s'ha empotrat a la part de la dreta de la casa. Després comences a pujar i ve una zona de esses que es pot fer a un bon ritme. La part superior de la dreta és força ràpida i s'acaba amb una corva "deslizante" que et porta a la llarga recta superior. Compte que a l'entrada de la recta hi ha una corva també complicada. La llarga recta acaba amb una corba oberta a esquerres molt ràpida i una espectacular baixada que, almenys jo, la feia a tope. A partir d'aqui hi ha un seguit de paelles en pujada fins la darrera (compte que es fa per fora!!!) abans d'una salt previ a l'arribada.

Tram 3:
Potser el tram més divertit de tot l'any 2004, almenys per mi. És un tram molt ràpid. Des de la sortida comences a pujar molt suaument . No hi ha cap complicació destacada i es pot fer a un molt bon ritme. Quan has fet la zona de la dreta fas la baixada amb l'entrada al "camp de gespa". L'entrada és molt ràpida i no es nota gens el canvi de superfície. Un cop a la gespa, has d'agafar-li el tacte però, aquesta, s'agafa força i pots anar ràpid. La corva de sortida de la gespa és molt ràpida i es pot anar a sac ja que no es nota el nou canvi de superfície. D'aquí tornes a pujar per fer la zona exterior del tram fins l'arribada. A l'arribada hi ha dos angles a esquerre que, després de lo ràpid que vas, has de fer amb tacte. Em sembla que en aquest tram disfrutareu molt.

Tram 4:
Tram molt similar a l'anterior. També és molt ràpid ja que des de al sortida agafes una llarga recta culminada amb una paella i seguida d'un "curvonne" a esquerres. Tot seguit entrem a la zona de gespa. Igual que al tram anterior, tant l'entrada a la gespa com la sortida es poden fer "a saco" ja que no es noten. Cal anar en compte amb aquesta gespa ja que té menys grip que la del tram anterior. A partir d'aquí hi ha una zona de paelles, seguida d'una zona molt més ràpida amb una recta que et porta a la part superior del tram i, d'aquí a l'arribada.

Tram 5:
Tot i semblar un tram força ràpid, segurament no ho és tant com sembla. Després de la sortida (en un punt complicat ja que hi ha un creuament) ens trobem amb curtes rectes, normalment amb algun obstacle al mig i corves força tancades. Després del primer creuament, ve una recta llarga amb un pont al mig. Ull per que no es poden fer gaires salts. Després del pont i al final de la recta, hi ha una corva molt oberta seguida de curtes rectes que et porten a una recta més llarga però tallada per una ziga-zaga. Sortint de la paella del final trobem la recta més llarga del tram acabada amb una corva força ràpida. La zona de la dreta del tram està formada per rectes amb paelles.