Primera vegada (almenys per mi) a disputar un ral·li de Mèxic. I seguim amb la terra com a superfície d'aquesta primera part del campionat de Cañete Racing.

El ral·li ha estat força complicat ja que ens hem trobat amb nombroses "trampes" com corves exteriors, rectes mal peraltades, algun salt complicat... I la proncipal novetat és la utilització en els dos darrers trams de un mix entre pistes Ninco i Scalextric.

Per aquesta ocasió he disputat l'etapa de dissabte a la tarda. L'ambient ha estat molt bo i la participació (uns 30 cotxes) ha fet que la prova no s'allargués en excés. A més, he tingut l'oportunitat de competir amb alguns dels habituals que no els coneixia com el cas d'en Ricardo Bayo.

Tram 1:
Un tram que, tot i ser molt ràpid, es feia força llarg. A més, es disputava a 2 volñtes cosa que feia que costés agafar una mica el ritme i, si ho aconseguies, ja s'havia acabat el tram. És un tram que s'ha aparofitatuan part del de l'anterior Mil Llacs fet, pero, en sentit contrari. Així trobem la corba a esquerres un cop passat el pont que era tant complicada en aquest ral·li com en l'anterior. L'altre dificultat era que el tram "anava lluny" de la sortida cosa que dificultava veure la part més allunyada. Molt divertides les llargues rectes amb apurades espectaculars.

Tram 2:
La sortida del tram et portava a la part de la dreta on no hi havia cap dificultat especial: una petita pujada i un seguit de paelles enllaçades. Després, amb mitges rectes, anaves cap a l'esquerre del tram on la principal dificultat era una pujada molt mal peraltada que, si donaves gas abans de tenir el cotxe recte, segurament acabaves fora. Aquesta recta s'acabava amb un "quesito" a esquerres on molts cotxes tenien tendència a sortir rectes. La darrera dificultat (almenys per mi) era la última corva a esquerres i de baixada que no vaig passar cap de les 6 voltes del ral·li.

Tram 3:
Un tram molt ràpid i molt llarga. Igual que el primer, aprofitava algunapart del tram disputat al Mil Llacs, en sentit contrari. La sortida et portava cap a la zona esquerre del tram. Aquesta zona, tot i no ser molt recte,permetia anar força ràpid. Es tracat d'un seguit de pujades i baixades, moltes amb corves obertes. Un cop creauves per sobre la sortida, venia la zona on si predominaves les llargues rectes. Una dificultat era una paella a esquerres (ja feta al Mil Llacs). La zona de la dreta del tram eren llargues rectes amb petits salts i acabades amb paelles.

Tram 4:
Típic 4t tram a Cañete. Un tram molt curt i força ràpid. En aquesta ocasió una bona part del mateix estava construït amb pistes NINCO. De destacar especialment la part final del tram ambuna corva força oberta a esquerres feta per l'exterior i tot seguit d'una baixada acabada amb una paella a dretes. La resta del tram, tot i les rectes que hi havia, totes (o gairebé) tenien alguna petita complicació com canvis de pista, petits salts, mal peralte ... Tot i ser un tram curt, per mi un dels més divertits.

Tram 5:
El darrer tram també combinava pistes NINCO i Scalextric. A partird e la sortida anaves cap ala zona de la dreta del tram. Aquesta estava feta amb pistes NINCO i, moltes de les corves, es feienper l'exterior tot i no haver-n'hi cap d'especial dificultat. Quan tornaves cap a l'esquerre del tramet trobaves amb un petit salt que calia agafar "ben recte" per evitar sortir-se. LA zona d ela dreta, com podeu veure a la fotografia, era un seguit de rectes amb corves força obertes.

Vista del parc tancat