Darrera prova sobre terra del Campionat de Canyete Racing. I per tancar la temporada Déu n'hi do amb les dificultats que va suposar el ral·li. Els trams eren els habituals a Canyete amb nombroses complicacions que, suposo, ens han servit per començar apreparar la 1a Baja San Mateo a disputar la propera setmana.

En aquesta ocasió vsaig disputar la classificatoria del divendres nit. Mai havia participat en aquest horari i vaig poder veure que és el més disputat ja que pràcticament tots els pilots capdavanters assisteixen a aquesta classificatoria.

Parlant del meu ral·li ... un absolut desastre !!! El resultat final és equiparable als de fa 1 any i mig quan vaig començar a participar en proves d'slot. En fi... a esperar a que amb les proves d'asfalt recuperi el nivell que havia tingut fins ara.

Tram 1:
El primer tram del ral·li era bastant ràpid. Com es pot veure a les fotografies, dues llargues rectes enllaçaven les dues parts del tram. La de l'esquerre era la més complicada ja que hi havia bastants zones revirades i, especialment, un punt "negre" amb la pujada acabada amb angle de 90 graus a dreta que molts (jo un d'ells) no podiem passar i el cotxe feia un recte. La zona de la dreta no tant complicada a nivell tècnic però si per les nombroses pistes "amb pedres".

Tram 2:
Un tram molt llarg que disposava de zones molt ràpides amb d'altres molt més lentes i tècniques. La sortida et portava cap a la zona de la dreta on trobavem la primera dificultat amb la recta de pujada coronada per un canvi de rasant bastant espectacular. La zona de l'esquerre era de rectes més curtes i bastants canvis de nivell fins arribar al pont que creauva la pista i et portava novament a la zona de la dreta on la velocitat augmentava novament.

Tram 3:
Per mi el tercer tram era el més complicat del ral·li. La sortida ja era complicada i et portava a una zona amb tres paelles que enllaçaven amb una recta acabada amb una corba mal peraltada i amb creuament. La zona de la dreta del tram destacava per l'espectacular salt de baixada que hi havia. Si el cotxe entrada, tenies molt de guanyat. Per anar d'una banda a l'altre del tram, un parell de rectes permetien augmentar la velocitat.

Tram 4:
El quart tram era molt similar al de l'anterior ral·li, aquest cop en sentit contrari. Aquest canvi de sentit ha fet que alguns dels punts complicats de l'anterior ral·li aquest cop ho fossin menys. El tram era una combinació de pistes scalextric amb ninco. Un punt molt complicat va ser un canvi Scalextric - ninco que pràcticament tots els cotxes varem tenir problemes ja que sortia un plàstic que ens feia sortir el cotxe de pista.

Tram 5:
El darrer tram també era el de l'anteior ral·li, novament en sentit contrari. Destacar una parell o tres de corbes que lliscaven molt i les nombroses pistes amb "pedres". També combinaven pistes scalextric amb Ninco. Novament hi havia un canvi de pista que provocava bastant problemes als cotxes.

Vista del nombrós parc tancat: