Tras los rallys de tierra, se inicia la segunda parte del campeonato Cañete ahora ya enteramente sobre asfalto. Y para empezar se celebró el Tour de Córcega, un rally que fue bastante complicado. A los típicos 5 tramos de Cañete encontramos toda clase de obstáculos como por ejemplo el puente de troncos del tercer tramo. Otra novedad fue la disputa de 3 etapas en lugar de las 2 habituales.

En este rally volví a participar en la clasificatoria del sábado mañana. En esta ocasión fuimos unos 22 pilotos que nos distribuimos en grupos de 3-4. De ralliSlot.com también estuvo presente Èlia que cada día va mejor y ya está haciendo unos tiempos más que aceptables. La cantera está subiendo !!!

Siguiendo con la tónica de los últimos rallys disputados en Cañete, nuevo pequeño desastre. Estrenaba en Cañete el Peugeot 307 y me lié algo con el tema de la corriente. Finalmente encontré una buena corriente pero graves problemas a los 3 primeros tramos, dónde había 1 o 2 puntos dónde no pasé ni una vez, hizo que me hundiera bastante a la clasificación. A pesar de estos problemas marqué un scratch al 4t tramo

Tramo 1:
El primer tramo era aprovechando partes del primer tramo del último rally, con algún cambio. Este tramo era bastante rápido ya que desde la salida encontrabas unas cuántas rectas y no había ninguna zona especialmente lenta, salvo la zona baja del tramo. Muchos problemas en la curva a izquierda antes de la bajada y la misma curva de subida que no hice ni una sola vez y siempre me salí recto.

Tramo 2:
E l segundo tramo era de los más divertidos y rápidos del rally. Cómo podéis ver a la fotografía no hay ninguna zona especialmente lenta y todo él está formato de bastante rectas. La principal dificultad era un cambio de rasante (ver foto) en la zona más alta que, si no hacías con tacto, el coche se salía recto y perdías unos preciosos segundos.

Tramo 3:
El tercer tramo era el más complicado del rally. Tras la salida llegabamos a una zona con unas cuántas paellas que enlazaban con el puente de troncos. Tras el puente, volvemos a encontrar rectas cortas con paellas que las enlaza. Además de las paellas, el desnivel que presentaba hacía que la complicación del tramo aumentara.

Tramo 4:
Nuevamente el cuarto tramo era muy similar al del anterior rally, con alguna pequeña modificación en la parte de la derecha del tramo. Para mí fue un tramo muy divertido puesto que permitía lograr un ritmo bastante alto y siempre tenías la sensación de que podías haber apurado mucho más.

Tramo 5:
El último tramo recuperaba una de las zonas características de Cañete: la pista por encima de la repisa que hay. Era un tramo dónde se combinaba zonas muy rápidas (veis las largas rectas) con otras muy lentas. Destacar que a la espectacular bajada se producía una bajada de tensión que provocaba algún susto, especialmente en la primera pasada. Por el resto, un tramo bastante técnico por la combinación de las zonas rápidas y lentas.