Tras el descanso estival, sigue el campeonato en Cañete con la disputa del Rally Catalunya-Costa Dorada. La novedad más importante es la nueva decoración del local. La mano de pintura y la aseada general le dan otro aire al entrañable local de Cañete.

En este rally volví a participar en la clasificatoria del sábado mañana. En esta ocasión fuimos unos 18 pilotos que nos distribuimos en grupos de 3-4. De ralliSlot.com estuvimos presentes Èlia, José Ramon y yo. La duda que se me presentó al inicio era correr con el 307 habitual o hacer debutar el nuevo Lancer de Mitsibishi. Finalmente me decidí por el 307.

En esta ocasión el rally me ha ido muy pero que muy bien. Ya salí muy contento la semana pasada de RCT y en Cañete ha seguido aquella evolución. Finalmente un magnifico 2º de Grupo N me ha servido para igualar esta misma posición en el rally San Remo del año pasado. Èlia ha conseguido un magnífico 2ª posición en damas y 5ª en Infantiles. Un muy buen rally.

Tramo 1:
Una de las novedades de los 2 primeros tramos del Catalunya es que en algunas curvas había algo de " tierra" desperdigada. Esto hacía que los neumaticos cogieran mucha porquería y al tramo se le añadiera una dificultad ya que deslizaba mucho. Ha sido muy interesante esta circunstancia y espero que se repita en próximos rallys. Lo más destacado del primer tramo, a parte de la arena, era que se trataba de un tramo dónde era difícl encontrar un ritmo constante. En algunas zonas (la parte de la derecha) las curvas eran constantes y las rectas, pocas y cortas. La zona de la izquierda era bastante más rápida destacando una larga recta que cruzaba el tramo de derecha a izquierda con un salto en medio.

Tramo 2:
El segundo tramo también tenía la complicación de la arena en algunas curvas. Se trataba de un tramo bastante más rápido que el primero con constantes subidas y bajadas. Destacar nuevamente una recta que te traía de la derecha a la izquierda del tramo.

Tramo 3:
El tercer tramo era quizás el más complicado del rally. La salida, en medio de un bosque quemado (genial idea y, desgraciadamente, muy real), era bastante rápida con un seguido de rectas, más o menos largas, acabadas con paellas. Tras una zona más elevada, una recta cortada con un pequeño salto y una chicanne, te traía a la zona baja (anterior a la llegada) donde encontramos 4 paellas con rectas muy cortas y cambios de pista, muy divertido de hacer. Un par de nuevas curvas nos traían nuevamente a la llegada.

Tramo 4:
El cuarto tramo era de los de " a tope". La zona de la salida era la más lenta ya que había un par de paellas. A partir de aquí, todo "a saco"!!!. Cómo podéis ver a las fotografías se trata de largas rectas de ida y retorno. Estas rectas tenían alguna dificultad añadida como un puente, una chicanne redonda ... La parte de la izquierda del tramo era muy rápida, pero con no tantas rectas y un desnivel más pronunciado. Un tramo muy divertido para poder exprimir la velocidad máxima del coche.