Després de la bona experiència del Safari a CS i aprofitant que al mes de Juliol hi ha poques carreres, hem tornat a participar a un ral·li organitzat per Cerdanyola Slot, en aquest cas, el Ral·li d'Alemanya.

Un ral·li molt ben organitzat i molt interessant per diferents motius. Un d'ells és que a les 23 h. ja estavem casa. L'altre, i molt més important, uns trams molt divertits, un molt bon ambient, un bon nivell, un corrent als trams molt bo ... realment, un campionat molt recomanable.

Per posar alguna "pega", potser caldria marcar molt millor la sortida del tram ja que jo m'he "liat" un parell de cops cosa que ha suposat que el cronometre comencés a córrer, abans que jo ;-)

Dels de RalliSlot.com hem participat en Lluís i en Carles Turon, tots dos amb els Peugeots 307. Com ja va essent habitual darrerament, en Lluís ha guanyat amb en Carles per 3 segons.

Tram 1:
Per començar el ral·li ens trobem amb un tram bastant ràpid, amb un lleuger desnivell a la part de la dreta i amb la més gran dificultat d'haver de creuar per un aeroport amb un Boeing despegant. La zona de la dreta, tot i ser ràpida, és més de velocitat constant. Un cop arribes a l'aeroport comences a córrer molt més ja que ens trobem amb un tram de gas-fre.

Tram 2:
Amb el segon tram comences les dificultats. Es tracta d'un tram bastant ràpid, menys que l'anterior però que té bastants dificultats. Aquestes dificultats són bàsicament pels petits (o més grans) salts que hi ha que, normalment, estan en plena recta cosa que fa que saltis i no sempre sàpigues on aterraràs. La zona de l'esquerre molt ben decorada amb els penyasagats amb el mar de fons.

Tram 3:
El tram més complicat del ral·li i bàsicament per l'espectacular pujada plena de paelles. Sortint i després d'un parell de rectes ja inicies les paelles de pujada on hi ha la darrera especialment complicada. Una espectacular baixada et porta a la part de l'esquerre del tram, molt més ràpid.

Tram 4:
Per mi el tram més divertit de tot el ral·li. Es tracta d'un tram on des de la sortida ja és un seguit de "gas a tope" - frenada. Molt divertida la part de la dreta amb la simulació de les màquines que fan carreteres on les línies pintades despistaven molt. Un molt bon tram..

Tram 5:
El cinquè tram era el més tècnic ja que combinava molt bé una primera part de gas a fons amb una segona on no hi havia dues rectes seguides i era molt important trobar un bon ritme per aconseguir un bon temps.

Tram 6:
El darrer tram era també molt ràpid. A partir de la sortida ja ens trobem amb rectes més o menys llargues acabades amb corbes tancades. La recta més allunyada de la sortida, era complicada ja estava tallada per una corba a esquerres i una corba perfectament "rodona" per arribar a una altra corba a dretes que segueix ambla recta. Evidentment,més d'un hem intentat fer la recta "saltant-nos" la corba.