Tras la buena experiencia del Safari a CS y aprovechando que al mes de Julio hay pocas carreras, hemos vuelto a participar en un rally organizado por Cerdanyola Slot, en este caso, el Rally de Alemania.

Un rally muy bien organizado y muy interesante por diferentes motivos. Uno de ellos es que a las 23 h. ya estabamos casa. El otro, y bastante más importante, unos tramos muy divertidos, un muy buen ambiente, un buen nivel, una corriente en los tramos muy buena ... realmente, un campeonato muy recomendable.

Por poner alguna "pega", quizás haría falta marcar mucho mejor la salida del tramo ya que yo me he "liado" un par de veces cosa que ha supuesto que el cronometro empezara a correr, antes que yo ;-)

De los de RalliSlot.com hemos participado Lluís y Carles Turon, los dos con los Peugeots 307. Como ya va siendo habitual últimamente, Lluís ha ganado a Carles por 3 segundos.

Tramo 1:
Para empezar el rally nos encontramos con un tramo bastante rápido, con un ligero desnivel en la parte de la derecha y con la más gran dificultad de tener que cruzar por un aeropuerto con un Boeing despegando. La zona de la derecha, todo y ser rápida, era más de velocidad constante. Una vez llegas al aeropuerto empiezas a correr mucho más ya que nos encontramos con un tramo de gas-freno.

Tramo 2:
Con el segundo tramo empiezan las dificultades. Se trata de un tramo bastante rápido, menos que el anterior pero que tiene bastantes dificultades. Estas dificultades son básicamente por los pequeños (o más grandes) saltos que hay que, normalmente, están en plena recta cosa que hace que saltes y no siempre sepas dónde aterrizarás. La zona de la izquierda muy bien decorada con los acantilados con el mar de fondo.

Tramo 3:
El tramo más complicado del rally y básicamente por la espectacular subida llena de paellas. Saliendo y tras un par de rectas ya inicias las paellas de subida dónde hay la última especialmente complicada. Una espectacular bajada te trae a la parte del izquierda del tramo, mucho más rápida.

Tramo 4:
Para mí el tramo más divertido de todo el rally. Se trata de un tramo dónde desde la salida ya es un seguido de "gas a tope" - frenada. Muy divertida la parte de la derecha con la simulación de las máquinas que hacen carreteras dónde las líneas pintadas despistaban mucho. Un muy buen tramo.

Tramo 5:
El quinto tramo era el más técnico ya que combinaba muy bien una primera parte de gas a fondo con una segunda dónde no había dos rectas seguidas y era muy importante encontrar un buen ritmo para conseguir un buen tiempo.

Tramo 6:
El último tramo era también muy rápido. A partir de la salida ya nos encontramos con rectas más o menos largas acabadas con curvas cerradas. La recta más alejada de la salida, era complicada ya estaba cortada por una curva a izquierdas y una curva perfectamente "redonda" para llegar a otra curva a derechas que sigue con la recta. Evidentemente, más de uno hemos intentado hacer la recta "saltándonos" la curva.