La tercera prova del campionat de Dream Slot és el Ral·li d'Alemanya, disputat sobre asfalt.

Una (nova) novetat d'aquest ral·li ha estat la disputa de 7 trams per etapa. Si al passat Suècia vàrem estrenar el sisè tram, en aquesta ocasió en Joan ens havia preparat el setè. Molt bona iniciativa !!!

El ral·li ha estat molt tècnic. Pràcticament cap tram era "a sac" i tots tenien molt (però que moltes) corves. Bàsicamenr els trams eren un seguit de zones molt lentes. Podreu comprovar-ho ambles fotografies del 4t tram. Té premi qui trobi 3 rectes seguides ;-)

Els trams més ràpids han estat el primer, el sisè i el setè. La resta, força lents i tots, molt tècnics.

Els de RalliSlot.com presents vàrem ser en Lluís i en Carles Turon amb Seat Cordoba acabant en Carles 13è i en Lluís 15è.

Tram 1:
Tram disputat sobre pista NINCO. Com ja he comentat, es tracta d'un tram força ràpid. Destacar la llarga recta que creuava en diagonal el tram i que acabava ambuna espectacular frenada. La resta del tram no presentava cap dificultat especial ja que, com podeu veure, els desnivells eren absents. Un tram per poder entrar a sac i cremar nervis ... preparant el que ens esperava.

Tram 2:
Tram trambé disputat sobre pistes NINCO. Destacava la zona de la dreta del tram on es podia anar una mica ràoid ja que hi havia força rectes. Complicada la xicanne immediata a la sortida ja que tallava molt el ritme. Apartir de la zona del pont-neumàtic havies de canviar completament el ritme ja que tot eren corves enllaçades amb mínimes rectes. Un tram molt ben combinat amb velocitat i zones lentes. Per mi va ser un drama ja que cap de les 4 passades la vaig fer bé.

Tram 3:
El tercer tram era també força ràpid. Des de la sortida, iniciaves la zona de l'esquerre del tram on destacaven les rectes d'anada-tornada ambun cert desnivell. Molt divertit pel "gas - fre" que calia fer. Després de la baixada, enllaçaves ambuna corva molt oberta i una recta tallada amb una xicanne que més d'un (jo inclòs) varem voler fer-la recta. La zona de la dreta prèvia a l'arribada no tenia cap complicació especial.

Tram 4:
El quart tram ... és el de trobar tres rectes seguides. Proveu-ho !!! Veureu que no hi són. A la imatge podeu comprovarq eu es tracta d'un tram molt enrevessat,ple de corves i de petites rectes amb alguna trampa. Després de la sortida, trobaves l'única zona més o menys ràpida abans d'arribar al túnel on hi havia una corva "amagada" molt complicada. Abans de la corba oberta que passa per sobre la pista hi havia un petit "colze" a dretes que tenia un petit salt i, segons el gas que donaves, podies acabar fora de la pista. La corba oberta, molt interessant de fer. Després, ja només quedaven un munt (7) de paelles per arribar novament a la sortida.

Tram 5:
DE característiques similars a l'anterior tot i que disposava de zones més ràpides. Compodeu veure, des de la sortida que ja trobaves unes quantes paelles i les poques rectes que hi havia tenien algun dificultat afegida. DEsprés de la ràpida zona més allunyada arribaves a una corva elevada de 360 graus just ambuna impressionant frenada per arribar a la sortida novament.

Tram 6:
El sisè tram, per mi, és el més divertit. Després de la sortida ambunalalrga recta, anaves a la part més allunyada que donava pas a una espectacular recta de baixada (Amb un salt inclòs) acabada amb una paella a esquerres. Creuaves per sota un pont on ja iniciaves novament la pujada cap a la zona alta del tram. Accedeies a la zona més lenta del tram (la de l'esquerre) que, amb una corva molt i molt oberta, donava pas novament a l'arribada.

Tram 7:
I per acabar el tram més ràpid del ral·li. Jo m'ho vaig passar molt i molt bé en aquest tram ja que permetia anar a fons bona part del mateix. La sortida es trobava enmig d'una recta que enllaçava amb una altra acabada en paella a esquerres i que, ambmés rectes, fas un anar-i-tornar fins arribar a la zona més allunyada. En aquesta zona calia anar amb cert tacte ja que hi havia algun punt complicat, afegit amb la dificultat de la "llunyania". L'entrada a l'arribada molt espectacular per lo ràpid que venies i per l'ampla corva abans de finalitzar el tram.

El nou Peugeot 307 de la NINCO. Al menys els parcs tancats ja no seran de color vermell !!!