Després de diversos mesos de participar en rallyes d'asfalt, ens retrobem amb els ral·lis de terra amb la disputa del Ral·li d'Argentina, celebrat en Dream Slot. Com ja és habitual, massiva participació en la clasificatoria del divendres (uns 50 participants) amb un molt bon nivell tant a nivell de pilots com de vehicles.

Per a aquesta ocasió ens tenian preparada una nova sorpresa consistent a unir els habituals trams 4 i 5 i fer el mateix amb els trams 6 i 7. Amb això el ral·li passava a disputar-se sobre 5 trams en lloc dels ja 7 habituals. La unió d'aquests trams va significar que fossin uns trams molt llargs (2 voltes en lloc de les 3 habituals) molt dificils de memoritzar amb el que la complicació augmentava.

La participació dels pilots de RalliSlot.com es va reduir, com ja ve sent habitual, a Lluís i Carles Turon, ambdós amb els Ford Focus. Les dues primera etapes van ser de domini de Carles que va arribar a situar-se 3r N. Les dos finals van ser de clar domini de Lluís, quedant per davant de Carles per uns 12 segons. Magnifiques 3a i 4a etapa de Lluís i molt bon entrenament per a" recordar" que és conduir sobre gofio.

Tram 1:
Tram molt ràpid disputat sobre pista NINCO. La sortida era una de les zones lentes (4 corbes enllaçades) però immediatamente arribavem a una zona molt més ràpida amb rectes mitjanes que permetien accelerar el ritme. La part final del tram destacava per una espectacular recta coronada per un canvi de rasant que precedia a una zona bastant lenta que donava entrada a l'arribada del tram.

Tram 2:
El segon tram era de característiques molt similars al primer. La primera part bastant "trencada" i lenta però que una vegada superada arribavem a una part molt més ràpida amb més d'una recta llarga. Destacar una recta de pujada amb pistes NINCO raid que calia encarar bé perquè el cotxe no et sortís. De la part final destacar la corba a esquerra de baixada que era necessari prendre amb precaució.

Tram 3:
Amb el tercer tram arribava el canvi de pista de Ninco a Scalextric. Això ja suposava una petita dificultat afegida a la pròpia del tram amb bastants més paranys que en els anteriors. No es tractava d'un tram molt lent però si que algunes zones més complicades feien que la dificultat del mateix s'incrementés. Per exemple, després de la zona de la dreta una baixada amb una exterior, o bé, la corba de 90 graus abans d'iniciar la pujada, o bé la zona d'esses de baixada ... com podeu veure, més d'un punt negre.

Tram 4:
Segurament estem davant un dels millors trams de la temporada a Dream Slot. Es tractava d'un tram en forma d'U i, com ja he comentat, molt llarg pel que es disputava a 2 voltes. És un tram que disposava de tots els elements d'un bon tram: zones ràpides, altres de molt lentes, alguna exterior, corbes molt obertes ... un extens catàleg. Es tracta d'un tram on és molt important sortir molt concentrat i procurar no sortir-se ja que, en tot en ral·li pero en aquest tram en particular, les diferències eren molt petites. Com mostra, en una de les passades els 12 primers pilots de N estaven separats per 2 segons !!!

Tram 5:
El cinquè tram era la unió dels habituals 6 i 7. Tenia, com el quart, forma d'U però més estret. Des de la sortida ens dirigiem a la zona de l'esquerra on destacava la "recta" fins a la part més allunyada i la paella final que et retornava a la zona central. El següent punt era la zona central amb algun "quesito" complicat i una corba de 360 graus de baixada, espectacular. I la part del final destacar la zona de l'U dreta amb un gran curvonne i l'entrada, bastant complicada. Un altre molt bon tram .