El mes de Octubre es el mes del Rally Catalunya y, por lo tanto, es el que se ha celebrado en RCT. Tras los técnicos y lentos tramos del Tour de Córcega, llegan las rápidas pistas del Rally Catalunya. En esta ocasión el rally se ha disputado sobre un total de 5 tramos, a diferencia del rally anterior dónde fueron 6 los tramos.

Los 5 tramos (3 SCX y 2 NINCO) son básicamente rápidos. Veréis que prácticamente todos disponen de más de una larga recta. A excepción del 2n que es algo más lento, el resto son bastante rápidos, destacando especialmente el 4t que es súper-rápido.

De los del Campeonato social, sólo hemos asistido 4: Marc, Xavi Giralt, Lluís y en Carles. A falta de la participación de'n Xavi Gómez (actual líder) en Lluís ha sido el primero clasificado, seguido de Carles Turon, Xavi Giralt y Marc Roqué, todos con Peugeot 307.

Tramo 1:
El primer tramo se inicia con una subida acabada con una paella a derechas. Un par de curvas lentas te traen a la larga recta que cruza el tramo de izquierda a derecha, con un salto en medio. Posteriormente bajamos el ritmo con la presencia de 5 curvas con rectas muy cortas que dan paso a otra larga recta que nos trae de la derecha a la izquierda. La zona posterior es un seguido de rectas cortas con paellas. Es la zona más lenta del tramo que nos trae a la llegada.

Tramo 2:
El segundo tramo, para mí, ha sido el más complicado del rally. Es un tramo dónde es difícil coger el ritmo ya que no hay demasiada zonas rectas y, las pocas que hay tienen alguna dificultad añadida (salto, xicanne, ese ...). La primera zona (salida) permite ir algo "alegre" ya que si que encontramos alguna recta. La zona central es la más complicada ya que las rectas son muy cortas dibujando un trazado muy sinuoso incluyendo un salto antes de un cambio de pista, enlazada con una paella. La última zona vuelve a ser algo más rápida, destacando las paellas dónde poner la rueda dentro es relativamente fácil .

Tramo 3:
Tras la complicación del segundo tramo, el tercero no mejora esta tendencia. De entrada asusta bastante la larga recta posterior con una impresionante subida y una no nada menos impresionante bajada. Es un tramo dónde, si no subes a la zona elevada, algunas partes del tramo no se ven. La zona de la salida es bastante rápida, especialmente a partir de la primera paella de bajada a izquierdas, ya que nos encontramos con una zona de rectas bastante largas enlazadas con paellas. La última recta es la que enlaza con la subida y la posterior bajada acabada con una paella a derechas. Posteriormente una zona más lenta hasta llegar a nuevas rectas que vuelven a acelerar la velocidad .

Tramo 4:
El cuarto tramo es de los que a mí me gustan. Se trata de un tramo rapidísimo y muy, muy divertido. La salida se encuentra en plena recta finalizando con una media pista en curva a derechas que te trae a una rotonda NINCO. Volviendo de la rotonda ya empezamos a encontrar rectas bastante largas, normalmente acabadas con paellas. Es un continuo gas-freno. En la parte final del tramo (zona de la izquierda) encontramos una curva muy rápida y abierta y, tras una curva a izquierdas, una recta pequeña con un pequeño salto muy cerca de una nueva curva. Este salto, según si vas muy rápido, puede hacer que acabes fuera de la pista. Un tramo dónde he disfrutado mucho conduciendo !!!

Tramo 5:
El último tramo del rally es de características similares al anterior. No es un tramo tanto rápido pero "poco le falta". Es un tramo dónde encontramos algunas zonas complicadas. La salida es una de estas zonas, ya que la primera curva a derechas es un ángulo de 90 grados. Lo sigue una curva a izquierdas que, con un cambio de pista, más de uno se ha salido. A partir de aquí, nuevamente a gas ... ya que encontramos 6 rectas bastante largas enlazadas por paellas y con diferentes desniveles. Llegamos a la zona alta del tramo donde pasamos por medio de un pueblo y dónde encontramos una nueva complicación ya que el pueblo no nos deja ver la pista presisamente dónde hay una recta cortada con una " ese". Saliendo de la "ese" y tras una curva abierta a izquierdas enlazamos con una llarguíssima recta que nos lleva a la zona de la izquierda del tramo. La última zona no hay ninguna complicación destacada. Un tramo muy divertido de hacer.