La penúltima prova del campionat 2005 d'RCT Vallès és el Rac Ral·li, disputat sobre superfície mixta, asfalt a la classificatòria i terra a la final. Normalment el Rac Ral·li a RCT destaca pels dos trams disputats sobre "herba" que donen bastant "color" al ral·li. Destacar la complicació de la disputa de la final sobre terra ja que complicava la disputa del ral·li.

Seguint amb els darrer ral·lis, es disputa sobre 5 trams, 3 SCX i 2 NINCO. No eren trams gaire lents però tampoc excessivament ràpids. En cadascun d'ells destacava la presència d'alguna "petita" complicació, com algun salt espectacular, les zones d'herba ...

Pel que fa al campionat social, el RAC pràcticament ha dictat sentència i en Xavi Gómez té pràcticament aconseguit el seu segon títol. Va guanyar el ral·li de forma aclaparadora i res va poder fer en Lluís, 2n al ral·li i 2n al Campionat, per atrapar-lo. Tercer ha estat en Carles que ha caigut a la tercera posició del Campionat. Quart en Xavi Giralt. Cinquè en Marc Roqué i sisè en Xavi Martí, que ocupen aquestes posicions també a la classificació del Campionat.

Tram 1:
El primer tram està format per dues parts. La sortida, cap a la dreta, està formada per 5-6 paelles enllaçades per rectes. Aquestes paelles estaven en pujada fins arribar a la zona alta on, ambuna llarga recta, es desdendeix al nivell de la sortida. La llarga recta porta a la zona de l'herba i, sortint d'ella, arribem a una zona més lenta amb nombrosos revolts molt lents.

Tram 2:
El segon tram és de característiques similars al primer. La sortida és ja bastant ràpida incloent un revolt lliscant que va iniciant una pujada fins la zona alta del tram on trobem rectes curtes tallades per xicannes. EL descents torna a ser una llarga recta, aquest cop tallada per un petit salt, que en porta directament a la zona d'herba. Sortint d'ella, altra cop ens trobem amb revolts lents i curtes rectes que ens porten novament a l'arribada.

Tram 3:
Tram bastant extens amb molts canvis de nivell. La zona de la dreta i després d'un parell de rectes, anem cap la zona de l'esquerre amb bastants revolts enllaçats que donen pas a un seguit de rectes curtes. La zona més allunyada ja és molt ràpida, especialment destacant la recta més allunyada amb un impressionant salt. Després no trobem cap més complicació destacable.

Tram 4:
Ens trobem el primer tram NINCO on destaca la sortida en plena baixada. La zona de l'esquerre eren un seguit de paelles de pujada fins arribar a la zona alta. Destaca la darrera recta amb un revolt interir abans de la paella, bastant "perillòs". Un parell de rectes ens passen de la zona de l'esquerre ala zona alta de la dreta on, just arribar-hi hi ha un petit salt complicat de fer. La zona de la dreta destaca un revolt exterior on, si et sorties, topaves amb una "muntanyeta" que et podia fer volcar ràpidament.

Tram 5:
Per acabar el ral·li ens trobem ambun tram bastant complicat. La sortida era just abans d'una paella i que iniciava una pujada amb revolts més oberts que una paella. Un cop dalt, ens trobavem amb una "essa" en pujada just abans d'arribar a un revolt molt obert que donava pas a una llarga recta on trobavem canvis de pista, salt i pistes de raid. Al final arribem a una rotonda NINCO on l'entrada esterior era complicada. Tornant de la rotonda arribem a una baixada que ens porta de nou a l'arribada.