Cañete Racing 11/03/06 Suècia

Segunda cursa del campeonato de Cañete y seguimos con las dificultades de la nieve, ya empezadas con el Montecarlo. Debido a que en Sergio está lesionado, este golpe el rally se disputa sobre 4 tramos en ninguna parte de los 5 habituales, eso si, el 4t era bastante largo. Para compensar éste 5è tramo de menos, el rally se disputaba a 3 etapas, en ninguna parte de las 2 habituales.

Después de 3 años corriente este campeonato, por fin he podido ir al Suecia. Cada año, por una cosa o por la otra, nunca había podido ir. Los de RalliSlot.com hemos hecho bastante lleno por esta ocasión: en Grego (Peugeot 307), l'Èlia (Mitsubishi), en Xintu (Seat Cordoba) y en Carles (Peugeot 307).

Por esta ocasión hemos corrido a la tanda del el sábado por la tarde. Erem unos 12 participantes, hecho que nos ha permitido ir bastante rápido y siempre bien acompañados. Como siempre, sigue el buen ambiente de los rallys de Cañete.

Tramo 1:
El rally comienza con un tramo bastante técnico. La salida, hacia la izquierda del tramo, discurre con bastantes rectas a pesar de que siempre hay algún cambio de pista, lo cual no te permite ir "muy a saco". Una recta de subida y una espectacular bajada, ya no tan recta, nos llevan hacia el puente donde encontramos un punto muy delicado ya que quedaba bastante lejos y si te salias, era bastante complicado poner el coche. A partir de aquí, la velocidad aumenta con una zona más recta que nos lleva a la llegada.

Tramo 2:
El segundo tramo era bastante más rápido que el primero a pesar de que encontramos más de un punto complicado. Después de la salida y antes de la subida, encontramos una curva a derechas que si derrapabas acababas colgado de la pista. Después de la subida, la bajada con una apurada al final bastante complicada. Después, una recta que daba paso a la zona más lenta del tramo, con bastantes paellas de subida que había que coger con tacto por no perder demasiado tiempo. A partir de aquí, a saco ya que encontramos muchas rectas. Para acabar, la llegada había que hacerla sin derrapar ya que podía hacer que no marcases a la llegada.

Tramo 3:
Con el tercer tramo se acaba la velocidad. Nos encontramos con un tramo bastante "ratonero", con pocas zonas rápidas y que había que coger un ritmo "constante" para pasarlo lo mejor posible. Es un tramo donde no existe ningún punto de especial dificultad pero todo él es complicado. Patinaba mucho y había que no abusar ni del gas y, sobre todo, ir con cuidado con los frenazos por no acabar fuera.

Tramo 4:
Y llegamos al último tramo del rally. Se trata de un tramo muy largo (sólo se hacían 2 vueltas) y con zonas de todo tipo. La salida era complicada ya que encontramos una serie de paellas a diferentes desniveles, antes de llegar a la zona más de la derecha donde la velocidad sube mucho. Antes del gran curvonne de la derecha, un pequeño salto nos ponía a prueba, justo antes de la larguisima recta que nos lleva hacía la izquierda del tramo. Una curva exterior en medio de la recta y, sobre todo la zona helada nos ponían a prueba. Saliendo (como podías) de la zona helada, y después de otra recta, llegamos en la zona anterior a la llegada donde el ritmo vuelve en bajar bastante. Un tramo muy complicado y que, al menos a mí, se me "cruzó" bastante.