Cerdanyola Slot 9/11/06 RAC (Gal·les)

Amb la celebració del Ral·li de Gal·les (RAC Ral·li), finalitza el campionat organitzat per Cerdanyola Slot. La valoració final del campionat només pot ser qualificada d'extraordinària ja que a banda d'haver-se disputat 10 ral·lis, la qualitat, decoració i organització de tots ells ha estat excel·lent!!!

Centrant-nos en el Ral·li de Gal·les, destacar que és un ral·li amb trams bastant ràpids. Com ja és habitual, els tres primers sobre pista Ninco i els tres darrers sobre pista Scalextric. A semblança del Ral·li a escala 1/1, trobem algunes zones amb pista retallada a la meitat cosa que complica la conducció. Com sempre, el 4t tram és, segurament, el més complicat del ral·li.

A la classificatòria del dijous només hem assistit 9 pilots. Hi havia 6 S1600 i 3 Grup N. Realment es pot dir que em corregut "en família" ;-)

Per aquesta ocasió he estrenat el novíssim Subaru Imprezza WRC de grup N. La primera sensació ha estat molt positiva i a la primera etapa el ral·li ha anat molt i molt bé. La segona etapa ha servit per anar fent proves i per forçar més el cotxe. Moltes sortides de pista han impedit millorar el temps assolit a la primera etapa. Tot i això, em queda ambun molt bon gust de boca amb el Subaru.

Tram 1:
Comencem el tram ambuna recta bastant llarga, acabada amb un angle de 90 graus a dreta. A partir d'aquí, rectes bastant llargues amb revolts de diferents radis que permeten agafar una velocitat bastant alta. Un cop creuem el pont que ens porta a l'esquerre del tram, la velocitat baixa una mica ja que no hi ha pràcticament cap recta i si molts revolts enllaçats. Una paella ens dona pas a l'arribada.

Tram 2:
Tram de característiques similars al primer. Compodeu veure, molta recta amb revolts de diferents tipus. És un tram també bastant ràpid. El problema principal el trobem a la zona central on hi ha una zona simètrica amb mitja pista i amb revolts exteriors. Un mal cop de gas i el cotxe pot quedar fora. També és complicada, per ràpida, la zona de l'arribada on podem entrar malament is anem derrapant.

Tram 3:
El tercer tram també és bastant ràpid ja que hi ha unes quantes rectes llargues i zones que, tot i ser revirades, permeten anar bastant a sac. Després de la sortida, un ampli revolt a dretes (amb zones d'herba) ens porta a la part més allunyada del tram. A partir d'aquí, anem i tornem fins a l'altre extrem del tram. No hi ha cap zona especialment complicada.

Tram 4:
Venim del tercer tram gens complicat i entrem al quart que té "totes les complicacions". D'entrada fet amb pista Scalextric que, venint de les Ninco ja sabem el que suposa. Només sortir ja trobem tres o quatre rectes molt curtes tallades per encreuaments. Quan anem a la zona de la dreta ens trobem amb un revolt lliscant i un espectacular salt a la recta que ens porta fins la part alta. A partir d'aquí, un salt acabat en xicanne i que enllaça amb mitja pista !!! Es poden posar més complicacions amb tant poc tros ??? Tot seguit, una zona de mitja pista sobre gespa. I per acabar, un altre salt abans de l'arribada.

Tram 5:
El cinquè tram és també molt ràpid ja que, com podeu veure, hi ha rectes molt llargues. No té cap dificultat destacabñe a no ser dels "quesitos anglesos" que hi ha i que patinen bastant. L'altre complicació és el fet que hi ha molt element decoratiu que si derrapes, és molt possible que acabi dins de la pista.

Tram 6:
I per acabar el ral·li, una altra pista ràpida. Destacar el revolt lliscant que hi ha només sortir i la essa que hi ha a la part oposada a la conducció. La resta, ràpid ai molt divertida.