RCT Vallès 7/04/06 Catalunya

Tercer rally de la temporada y segundo de asfalto, antes de volver a encontrarnos con la tierra. Un rally con unos tramos bastante complicados y muy técnicos. De entrada parecían sencillos pero provocaron muchas sorpresas. Como novedad, el tramo del "Turini" del Montecarlo fue "salvado" y sirvió de Shakedown antes de empezar el rally. Esto estuvo muy bien ya que sirvió por poder poner a punto los coches justo antes de iniciar la etapa.

Tercer rally y ... tercer ganador del campeonato social. Este Catalunya a servido para que Carles Turon se apuntara su primera victoria. El segundo clasificado ha sido Lluís Turon a menos de 3 segundos. Tanto Carles como Lluís pasaron a la final. Tercero Xavi Gomez con un rally bastante irregular, delante de Xavi Giralt y de Marc Roqué, todos con Peugeot 307. El campeonato se aprieta algo ya que Lluís va primero, 2 puntos ante Xavi Gomez y Carles Turon.

Tramo 1:
Tras volver a hacer el Turini con el shakedown, llegamos a un tramo bastante rápido. La salida muy rápida enlazando con una curva muy abierta seguido de otra larga recta que, tras una paella, daba paso a otra recta muy larga. A partir de aquí nos encontramos, en la zona baja del tramo, con rectas muy cortas y paellas hasta que iniciamos la subida con otra recta larga finalizada con una curva abierta justo tras un pequeño salto. La zona alta, similar a la baja con rectas cortas.

Tramo 2:
Nuevamente un tramo bastante rápido. La salida, en plena bajada, nos trae la zona baja dónde encontramos numerosas paellas que dan paso a la zona de subida dónde es un seguido de zig-zag que dan paso a la entrada del primer túnel acabado en paella justo a la salida y que, con un par de rectas medianas, nos traen a la zona alta. Desde aquí dos rectas más nos hacen bajar hasta llegar al segundo túnel que, tras dos paellas enlazadas, nos vuelve a la llegada.

Tramo 3:
El tercer tramo era bastante complicado. De entrada se disputaba a dos niveles dónde, la zona de la derecha era alta y la de la izquierda era baja. Tras salir ibas hacia la zona baja con unas cuántas paellas enlazadas y mal peraltadas que daban paso a la zona más rápida de la parte baja. Iniciamos la ascensión con una espectacular subida que nos trae la zona de la derecha del tramo dónde encontramos rectas bastante largas que hace que la parte final del tramo sea bastante rápida. La última dificultad es la paella que da acceso a la llegada.

Tramo 4:
El cuarto tramo ya es con pistas NINCO. Se trata de un tramo muy largo, no de recorrido, sino de extensión. Apenas salir, que vamos hacia la derecha del tramo dónde bajamos pràticament a ras del suelo y dónde encontramos una rotonda NINCO. Volvemos a hacer la subida hacia la parte alta del tramo y vamos hacía la izquierda del mismo. De entrada una zona mixta hasta llegar a la parte más alejada dónde encontramos rectas de ida y retorno enlazadas por paellas. Para cruzar de un lado al otro, encontramos una recta inciada con una curva de 90 grados y cerrada por otra, bastante complicada. Acto seguido, una zona deslizante que prácticamente da paso a la llegada.

Tramo 5:
Para cerrar el rally, un tramo muy y muy rápido. Salías hacía la derecha donde encontrabas una zona bastante rápida dónde destacan un par de curvas muy cerradas y la apurada de después del puente. Tras un par de curvas más, una larguisima recta nos lleva hasta la parte de la izquierda, la más alejada. A partir de aquí 9 paellas enlazadas con rectas muy cortas, te van acercando hacia la llegada del tramo. Es una zona muy y muy espectacular. Para mí, quizás el mejor tramo del rally.