RCT Vallès 14/09/06 Tour de Còrsega

La primera prova a RCT després de l'estiu era el habitualment complicat Tour de Còrsega. SEgurament en aquesta ocasió no era tan complicat com, per exemple, el Tour de Còrsega del 2004. Hem trobat uns trams bastant ràpids i no excessivament complicats, exceptuant el tercer que si que era complicat.

Els tres primers trams eren amb pista Scalextric, essent els dos primers bastant ràpids. El tercer era molt més complicat ja que era més lent i amb nombroses trampes de l'estil de petits salts, exteriors, moltes paelles ... Els dos darrers eren sobre pista Ninco i bastant ràpids.

Pel que fa als del campionat social, hem coincidit 4. Ha guanyat en Xavi Gómez (Peugeot) avançant en 3 segons a en Carles Turon (Porsche). Tercer ha estat en Lluís i quart en Xavi Giralt, tots dos amb Peugeot. El campionat segueix encapçalant-lo en Lluís Turon seguitn d'en Carles i en Xavi Gomez.

Tram 1:
Del primer tram destaquen dues zones. La baixa molt ràpida i la alta molt més lenta i complicada. Sortint del tram trobem 5 rectes bastant llargues que ens porten a la zona alta del tram on trobem paelles enllaçades que configuren la part alta. Quan baixem i després d'un complicat "quesito" a esquerres tornem ala part baixa o destaca el llarg túnel que acaba amb una zona "cega" abans de l'arribada.

Tram 2:
Tot seguit després de sortir trobem rectes molt curtes enllaçades amb paelles. Un cop estem a la part alta, baixem ràpidament ambuna recta molt llarga que acaba en paella a dreta. Tot seguit passem a la part de la dreta del tram on, a més del desnivell que hi ha, és bastant ràpid amb les nombroses rectes que hi ha.

Tram 3:
El tercer tram és el més complicat. El primer revolt ja és un exterior. Després d'unes quantes paelles, arribem a una llarga recta amb un salt al bell mig, que ens porta a la zona de la dreta. SEguim anant bastant ràpid fins que arribem a la zona central on la velocitat cau molt. Trobem paelles, exteriors, petits salts, mals peraltes ... tot complicat fins arribar a la sortida del tram.

Tram 4:
Amb el quart tram encetem les pistes Ninco. Aquest tram és molt ràpid. Com podeu veure a les fotos, estem davant de rectes molt llargues amb un desnivell suau però constant, fins arribar a la part alta que baixem de cop ambuna impressionant recta acabada amb una paella.

Tram 5:
I per acabar el ral·li, trobem una altra pista Ninco que la podem considerar mixta. La zona de la dreta és novament molt ràpida i sense cap tipus de complicació. Veiem que hiha rectes enllaçades per paelles que ens fan ascendir a la part alta del tram. Quan comencem a baixar la velocitat baixa ja que, seguim amb apelles enllaçades per rectes molt curtes que ens donen pas a la part de l'esquerra amb una recta que té un petit salt. La zona anterior a l'arribada és bastant ràpida amb una entrada complicada si la fem derrapant.