Cerdanyola Slot 22/03/07 Mexic

La tercera prova del Campionat de Cerdanyola Slot ha estat el Ral·li de Mèxic, substituint la prova d'asfalt que s'havia de celebrar per la proximitat de la prova del Campionat d'Espanya. Aquesta iniciativa va estar molt ben rebuda com prova de la nombrosa participació que hi va haver al ral·li de Mèxic. L'etapa del dijous, moltes vegades en família, va ser molt concorreguda i això li va donar encara més emoció.

Seguint el plantejament habitual, el ral·li es va celebrar sobre 6 trams, els tres primers en pista Ninco i els tres darrers en pista Scalextric. Uns trams molt divertits i on trobaves de tot, alguna pista ràpida com la primera i d'altres molt més lentes i tècniques com la quarta.

La categoria N· va estar guanyada per en Marc Signes amb una impressionant tercera etapa superant a Josep Parcerises i David Avlia, líder fins aquell moment. Llàstima que en Lluís Turon no es quedés a la tercera etapa ja que estava situat 2n amb moltes possibilitats de disputar la visctòria en el ral·li. Pel que fa a Carles Turon, finalment 9è de la N3 amb alguns problemes a la segona etapa que el varen fer anar endarrera. Esperem a veure com va ara la prova del Campionat d'Espanya.

Tram 1:
El primer tram era, segurament, el més ràpid del ral·li. Com podeu veure a la fotografia hi havia bastants rectes que permetien espremer a fons els potentíssims motors d'aquesta temporada. Una de les zones més espectaculars era la llarga recta que ens portava de la part esquerre a la dreta del tram. Al mig, un salt que, tret dels 205 Spirit, ningú més podia fer a fons. També era complicada l'entrada a meta amb revolts dels lliscants.

Tram 2:
Amb elsegon tram el ritme baixava bastant. Sortint, i després d'una zona lenta, trobavem uns trams de pista raid que calia fer pel lloc. A partir d'aquí el ritme s'incrementava una mica fins passar per sota el pont on, després d'un mini revolt, iniciavem a tot gas una pujada cap la zona alta del tram. Aquesta zona era més ràpida fins arribar al penúltim revolt del tram que calia fer pràcticament parat sino el cotxe es sortia de pista.

Tram 3:
El tercer tram era un mix dels dos anteriors. Combinava molt bé zones ràpides amb d'altres molt més lentes. Sorties cap la dreta del tram i anaves per la part de fora que era bastant ràpida. Un cop a la zona de l'esquerre, el ritme seguia alt ja que malgrat les paelles hi havia rectes on anar a fons. La zona central del tram era més delicada ja que hi havia petits peraltes i revolts més tècnics. Molt impressionant era la zona de baixada que, després de la paella podies començar a donar gas enmig del revolt.

Tram 4:
Amb el quart tram, entrem al territori "Scalextric". Aquí el tema es complicava bastant. A més de la diferència d'adherència es tracta d'un tram amb molta trampa. Sortint el tram és ràpid i espectacular amb un impressionant salt. Un cop tornem a passar per la zona de l'arribada i iniciem la petita escalada ens trobem amb paelles que patinaven molt i que amb un mal cop de gas el cotxe et quedava creuat. Un cop a baix, una darrera complicació a l'entrada ja que estava precedida d'un petit salt que calia marcar bé.

Tram 5:
El cinquè tram també era bastant ràpid. La zona de la sortida estava formada d'un parell de rectes fins trobar-nos amb dues paelles, especialment complicada la segona amb molt de peralte. La zona de la dreta no presentava cap dificultat destacable i, una llarga recta ens portava cap la zona de l'esquerre, que, després d'un parell de revolts oberts, ens tornava a l'arribada del tram.

Tram 6:
Per mi el sisè tram era el més espectacular del ral·li. Hi havia més d'una zoan que permetia recolzar el cotxe i era molt impressionant veure'ls sortir a "tot drap". Sorties cap la zona de la dreta on destaca l'ampli revolt a esquerres que, després d'un parell de rectes, ens porta a una llarga recta que ens creua el tram i que segueix ambuna altrarecta fins la part baixa de la l'esquerre. Aquesta zona és una mica més lenta fins que tornem a la part alta on trobem un revolt ambpista lliscant, molt espectacular que dona pas a l'arribada.