Cerdanyola Slot 23/08/07 I Open Estiu

Per alguns, les vacances s'han acabat. Enmig de la depressió post-vacances, apareix el "I Open d'Estiu" que ens ha alegrat, i molt, la tornada al treball. Cal dir que ha esta una molt bona idea dels amics de Cerdanyola Slot i de l'Slot Club Manresà. No només una molt bona idea, sino que el resultat és encara molt millor. Un ral·li excel·lent !!

D'entrada destacar que la iniciativa ha tingut una gran acollida, superant els 150 pilots inscrits que, tenint en compte les dates, és una gran inscripció. El número de trams era de 7, cosa que també feia molt atractiu l'Open d'Estiu. A més, tots els trams molt ben decorats (destacar el tram 4 típic del Catalunya-Costa Brava i el 6 amb un riu amb aigua inclosa). Tots els trams tècnics però ràpids i sense sorpreses. També és de destacar que l'organització ha seguit un horari molt estricte amb control horari pels participants cosa que ha fet que el ral·li fos molt dinàmic. Podem dir que és un ral·li dels habituals a Cerdanyola però per tractar-se d'un Open, encara s'han superat.

A la classificatoria del dijous, erem presents uns 25 partipants tots amb grups N o 1600.

De Rallislot.com només va anar en Carles Turon que va fer la prova amb un Porsche 997 de Ninco però inclòs al WRC. El cotxe ha donat molt bones sensacioins però cal afinra-lo més encara perquè acabi de destapar tot el potencial que sembla tenir.

L'ambient:
Podeu veure algunes imatges prèvies a la sortida del ral·li. Molt bona participació i molt bon ambient. En general (tot i algun avís) el tema de les assistències també ha funcionat correctament.

Els Premis:
També es poden veure els premis finals de l'Open. Copes pels guanyadors, cotxe commemoratiu i, petits (i grans) detalls que es sortejaran. També cal destacar la bossa amb regals que reps un cop entres el cotxe al parc tancat. Un molt bon detall !!!

Tram 1:
I després de tots aquests comentaris, anem pels trams. El primer és un tram en forma de "U" que fem de dreta cap esquerra. Es tracat d'un tram bastant ràpid i que no presenta cap zona especialment complicada. Potser cal tenir cura del primer revolt a dretes un cop fas la sortida, especialment després de la primera volta ja que la sortida és enmig d'una llarga recta.

Tram 2:
El segon tram té dues zones. Després de la sortida ens trobem ambla zona més lenta: alguna paella i rectes molt curtes. Superada aquesta zona, arriba la velocitat pura: llarguissimes rectes finalitzades amb paelles. Es tracta d'accelerar al màxim i apurar tot el que es pugui. És un tram de velocitat pura.

Tram 3:
El tercer tram presenta com a dificultat els desnivells que hi ha. Com podeu veure a la foto, tota la zona de l'esquerre està inclinada. Destacar la zona central del tram amb rectes més curtes i revolts enllaçats. La resta del tram és similar a l'anterior afegint algun salt.

Tram 4:
Per mi el millor tram del ral·li. No només pel tram en si, molt divertit, sino també perquè és un dels més ben decorats ja que representa fidelment un dels mític trams del ral·li Catalunya Costa-Brava. Tot just sortir passem per sota el pont amb 3 paelles enllaçades. Iniciem una lleugera pujada fins arribar a la llarga recta del pont, prececida per un petit salt. A partir d'aquí, rectes mitjanes amb revolts tancats i molta velocitat. A la part del final, trobem un tirabuxó de pujada molt espectacular.

Tram 5:
La major part del cinquè tram el farem a tope. Veieu que hi ha molta recta llarga, especialment la de la zona de la sortida. A la zona alta del tram hi arribem després d'haver superat sis paelles. És un tram que per la diversitat de zones fa que sigui molt divertit.

Tram 6:
El sisè tram destaca perquè té una mica de tot. Sortim bastant ràpid fins arribar a l'espectacular salt que creua el riu (amb aigua de veritat) i arribem a la zona posterior a la muntanya. Aquest és lenta fins que superem el túnel i arribem a una de les noves xicannes d'Scalextric. Tot seguit ens trobem amb pista lliscant, d'asfalt i neu. Superada aquesta superfície, torner a donar gas a fons fins el final del tram.

Tram 7:
I acabem el ral·li amb un tram, també, molt divertit. La zona posterior a la sortida és bastant ràpida però accelerem molt un cop arribem a l'espectacular pont penjat, que per cert, proveu de fer-lo a fons ;-) Superat el pont, la velocitat augmenta molt i el perill és no animar-se massa i apurar bé els revolts. Just abans de l'arribada ens trobem amb 4 paelles que ens fan baixar molt el ritme.

El convidat especial:
I no podíem acabar aquest reportatge sense tenir unes paraules pel convidat més especial de tot el ral·li: "El Turrón". Com ja tots deveu saber, la frase a "al turooooon!!!" ja s'ha convertit en un criut de guerra. Com a tal és una excel·lent idea sortejar un turró ... en ple mes d'agost!