DreamSlot 1/03/07 Tour de Còrsega

La segona prova del Campionat de Dream Slot ha estat el revirat Tour de Còrsega. I ha fet justícia al ral·li 1/1 ja que hem disputat un ral·li bastant lent degut als nombrosos revolts que hem trobat. El Ral·li s'ha celebrat a tres passades sobre 6 trams. Com sempre, els tres primers amb pista Ninco i els tres següents amb pista Scalextric.

Destacar la nombrosa participació amb 107 cotxes i l'altíssim nivell dels participants. Als ja habituals de Dream Slot cal afegit una nombrosa representació de Cerdanyola Slot, de GASS, de TotLimit i d'SlotCat.

El guanyador ha estat en David Sanchez, seguit d'en Jordi Formatger i d'en Jordi Sances. Pel que fa al grup N en Marcel Duran ha "posat les coses al seu lloc" guanyant el grup N amb 38 segons d'avantatge sobre en Marc García. Pel que fa a la Copa Ninco la victòria ha estat per l'Alfons Coll seguit d'en March Rocadembosch.

Per part de RalliSlot.com en Lluís Turon ha finalitzat 45è scratx, 16è N i 3r Ninco. En Carles ha acabat 51è scratx, 21è N i 5è Ninco.

Tram 1:
Segurament el primer tram ha estat un dels més ràpids del Ral·li, tot i només tenir una recta on donar gas de veritat. Sortint del tram anem cap la dreta per, ràpidament iniciar la pujada fins a l'extrem oposat on destaca un ampli curvonne que ens porta a la recta de baixada que dóna pas a l'arribada.

Tram 2:
Sortim cap a l'esquerre del tram per rectes mitjanes i bastant ràpides. Un cop iniciem el descents i creuem a la part de la dreta, trobem rectes, totes elles tallades per alguna xicanne i una zona molt revirada i lenta. La recta més allunyada de la sortida finalitza amb un revolt a dretes bastant complicat. L'entrada és novament complicada per la presència d'un parell de colzes.

Tram 3:
El tercer tram era molt interessant. Si aconseguies agafar el ritme, els temps sortien bastant bé. Es tracta d'un tram que permetia anar molt despressaa però, si perdies la concentració, la cosa es complicava bastant ja que les rectes curtes i els nombrosos revolts feien que fos fàcil donar cops de gas equivocats. Destacar la zona de baixada i la rotonda d'anada i tornada.

Tram 4:
Arribem a la zona de les pistes Scalextric i, curiosament, aquest quart tram no era tant lent com en d'altres ocasions. La zona de la sortida, preciosa, amb unes quantes paelles de baixada. La zona central, bastant ràpida i la del final molt espectacular per la velocitat que podies agafar.

Tram 5:
El cinquè tram estava format de dues zones bastant diferenciades. La zona inclinada de la dreta i la zona plana de l'esquerre. Iniciem el tram cap la zona inclinada on hihavia bastant "liu" de pistes i era fàcil perdre la concentració. Trobem una nova "rotonda" i un darrer revolt a esquerres molt complicat. Un cop entrem a la zona de l'esquerre, la velocitat baixa una mica ja que les rectes són bastant més curtes.

Tram 6:
I acabem el ral·li amb el ja tradicional complicat sisè tram. Només sortir, un petit salt en baixada. Tot seguit, un pont fa que perdis el cotxe de vista per un breu instant. Un cop tornes a ser a la part baixa del tram, entrem al pont on, si no entraves amb el cotxe ben recte podies acabar creuat al mig del pont. La zona del final, bastant lenta.