DreamSlot 10/05/07 San Remo

El Ral·li de San Remo ha estat la quarta prova del Campionat de Dream Slot. Després del Nova Zelanda, tornem a l'asfalt just a la meitat dels ral·lis de Dream Slot 2007. Els trams (6 com ja és habitual) han estat bastant ràpids a excepció del 4t on gairebé era impossible donar un cop de gas. La resta, 3 Ninco i 3 Scalextric, molt divertits i bastant ràpids.

Després de veure una llista de participants amb nombrosos Citroen Xsara, el retorn a l'asfalt ha significat el retorn dels Porsche 911 i dels SUbaru. El guanyador del grup N ha estat en Marcel Duran amb un Subaru seguit de'n Macià Coll amb un Porsche 911. No és fins a la 8a posició que trobem el primer Citroen Xsaraa mans de'n Carles Cuadra.

En Jordi Sances d'SlotCat ha estat el guanyador del ral·li seguit de Jordi Formatger. En Pol Garcia ha estat el guanyador del grup K seguit de Jesus Sanchez. PEl que fa al grup A el guanyador ha estat l'Eloi Rotllant seguit de Miquel Gubianes. El grup N ha estat per en Marcel Durant seguit de'n Macià Coll. La Copa Ninco ha conegut un nou guanyador, en MArc Rocadembosch seguit de Enrique Arguijo.

Els de RalliSlot no hem fet un ral·li gaire bo. En Carles ha quedat 6è de la copa i en Lluís, amb un problema tècnic al penúltim tram, ha acabat 10è de la copa i ha perdut la primera posició del campionat en favor de'n Marc Rocadembosch.

Tram 1:
Comencem el ral·li amb un tram ràpid tot i no tenir rectes excessivament llargues. Com es pot apreciar a les fotos, les rectes que hi ha estan tallades per algun canvi de pista o alguna xicanne. Calia aprofitar bé totes les rectes per tal d'aconseguir un bon temps i no perdre ritme en els revolts oberts que hi havia.

Tram 2:
El segon tram era molt divertit. Trobaves zones molt ràpides i d'altres bastant lentes. Sortin, cap la dreta, trobem una llarga recta enllaçada per una paella i un curvonne molt espectacular al anar obrint gas. Després d'una lalrga recta ens trobem amb una zona molt lenta ja que hi havia revolts enllaçats per rectes molt curtes. Tot seguit, una recta molt llarga que ens porta a l'altre extrem del tram. La zona de l'esquerra era molt espectacular amb rectes mitjanes i moltes paelles.

Tram 3:
El tercer tram era similar a l'anterior. Trobem algunes zones bastant ràpides i algunes de molt més lentes. Sortim a fons fins arribar a la zona on trobem 4 paelles just abans de la recta que ens porta a la zona de l'esquerra. Seguim molt ràpid tornant a la part central del tram on ens trobem amb la zona més complicada. Es tracta d'un revolt a dretes de 90 graus, en baixada que calia fer amb molt de tacte.

Tram 4:
El quart tram era el que complicava més agafar el ritme. La zona de l'esquerra del tram era una mica més ràpida però la resta del tram era molt lent. Sortint i després d'un parell de paellesm anem cap la zona de l'equerre on trobem les rectes més llargues del tram. Tot sortint, ja entrem ala zona lenta on no trobem més de dues rectes seguides. Tot és revolts i canvis de pista cosa que dificulta molt agafar el ritme.

Tram 5:
Un tram molt divertit. Sortim molt a fons ja que trobem 3 llargues rectes que ens porten ala zona més allunyada de la sortida. A partir d'aquí, tot i ser bastant ràpid cal anar amb compte ja que hi ha alguns "quesitos" que cal passar amb molta finura. La zona anterior a l'arribada és molt ràpìda ja que trobem revolts molt oberts.

Tram 6:
Per acabar trobem el tram amb més desnivell de tot el ral·li. Aquest tram si que té algunes zones delicades com el petit salt tot just sortir i que enllaça ambuna paella a esquerres. L'altre zona és el tirabuixó de pujada i alguns dels revolts de la zona alta.