DreamSlot 1/11/07 Catalunya

El Ral·li Catalunya 2007 serà recordat com el primer ral·li de Dream al nou local. La veritat és que el local està molt bé amb una espectacular pista de velocitat, un espai reservat al ral·lis amb 6 trams i un espai de boxes on acabar de posar a punt els cotxes. Desitgem molta sort als amics de Dream amb el nou local!

Pel que fa al ral·li i després del Campionat d'Espanya, es va poder veure en acció tot el nou material del cada dia més complicat grup N. Així varem poder veure els nous Clio de NSR que varen dominar el grup N. També varem poder veure nombrosos Porsche 997 i els ja típics Porsche 911. I si, també hi ha algun agosarat que continua corrent amb un Subaru o similar. Això si, cada dia en queden menys !!!

En Jordi Sances d'SlotCat ha estat el guanyador del ral·li seguit de David Yague i Toni Mulet. En Pol Garcia ha estat el guanyador del grup K seguit de Jesus Sanchez. Pel que fa al grup A el guanyador ha estat en Miquel Gubianas seguit d'en Joan Fontanals. El grup N ha estat per en Carles Cuadra seguit de l'Anna Turon, els dos amb els Clio. La Copa Ninco ha estat per l'Enrique Arguijo seguit de Josep Castellvi i de Marc Rocadembosch.

Els de RalliSlot hem aconseguit la 4a posició, en Carles, i la cinquena, en Lluís. Pel que fa al campionat, en MArc Rocadembosch ho té molt bé per endur-se'l. Pel segon lloc hi haurà una interessant lluita entre l'Alfons Coll, l'Enrique Arguijo i en Lluís Turon.

Tram 1:
La primera part del tram és bastant lenta. Trobem rectes cuirtes i molts revolts enllaçats. Tot seguit la velocitat augmenta molt ja que les rectes són més llargues i els revolts oberts. Tot seguit, arribem a la zona del final on trobem 5 paelles amb pujada i baixada.

Tram 2:
El segon tram era molt més lent que el primer. No hi ha gaires rectes i tot són revolts enllaçats. De destacar la recta més allunyada a la sortida amb un salt a la part del final que calia agafar amb molta cura per no acabar fora de la pista.

Tram 3:
Tornem a trobar un tram bastant ràpid. Malgrat no haver rectes molt llargues, tot ell és d'un ritme bastant elevat. Destacar alguns revolts finalitzats amb canvi de pista on un cop de gas mal donat significava acabar fora de la pista.

Tram 4:
Amb el quart tram entrem a la zona de pista scalextric. El canvi ja és significatiu però a més, ens trobem amb un tram molt ratoner. És un tram on costava agafar el ritme. Les rectes molt curtes, moltes paelles, molts canvis de pista ... feien que costés una mica agafar-li el "tranquillu".

Tram 5:
Per mi el tram més divertit del ral·li. És un tram on podies anar mot a sac. La sortida,en plena recta, et portava a un revolt obert a esquerres i, el ritme, no baixava gents. Després d'una zona central, tornaves a pujar a la part alta on, abans de la paella, un petit revolt contrari a la paella, feia que una apurada excessiva et provoqués una sortida.

Tram 6:
Acabem el ral·li amb un altre tram molt divertit. Com podeu veure a les fotos, hi ha bastants rectes cosa que permetia anar molt a sac. Les llargues rectes de la zona de la sortida tenien la petita complicació de tenir un parell de revolts, molt suaus, exteriors.