DreamSlot 11/01/08 Finlàndia

Degut al canvi de local, el campionat 2007 de Dream Slot ha finalitzat la segona setmana del 2008. Una bona manera d'acabar-començar l'any!. I per aquesta darrera prova, on es decidien alguns campions, què millor que celebrar-ho sobre la terra i els nombrosos salts de Finlàndia. Una important inscripció amb 82 pilots a la sortida i, com sempre, amb un altíssim nivell.

La victòria del Ral·li ha estat, novament, per en Pol Garcia amb WRC, seguit de Jordi Sances i Jordi Formatger, tots ells amb WRC. La victòria al grup A ha estat per en Miquel Gubianes, seguit d'en Joan Fontanals i en Marc Cespedes. Pel que fa al grup K, en Jesus Sánchez s'ha endut la victòria per davant d'en Xavier Mayoral i en Xavi Cortés. La victòria al grup N se l'ha endida en Jose Ramon Mena amb el Citroen Xsara, seguit d'en Celes Perez amb el Toyota i en Josep Parcerisses amb un altre Citroen Xsara.

La copa Ninco ha conegut la tercera victòria de l'any d'en Lluís Turon a qui ningú li ha pogut seguir el ritme, finalitzant 6è entre els N. La segona posició ha estat per l'Alfons Coll seguit d'en Marc Rocadembosch. El campionat de la Copa Ninco ja estava decidit per en Marc Rocadembosch, seguit d'en Lluis Turon i l'Enrique Arguijo.

Tram 1:
Comencem el ral·li amb un tram on la primera dificultat es trobava només sortir: una petite xicanne tot just després de la sortida. Tot seguit podem augmentar una mica la velocitat especialment fins arribar a la llarga recta posterior a la sortida que ens permet esprémer a fons el cotxe. Després d'una paella ens trobem ambuna zona amb un petit desnivell i revolts molt tancats fins que arribem novament a la sortida.

Tram 2:
Del segon tram destacar dues zones clarament diferenciades. La que trobem tot just sortir és lenta amb poca recta i molt revolt enllaçat. Pocs llocs per paretar a fons. La part anterior al final permet ja incrementar la velocitat i podem anar molt més alegres. Molt espectacular el revolt anterior a l'arribada.

Tram 3:
El tercer trampermet pujar una mica el ritme.Trobem bastants zones rectes i al tractar-se d'un tram molt pla permet anar molt segur amb el cotxe. La zona anterior a l'arribada les rectes són més curtes i el ritme baixa una mica. Calia parar especial atenció amb el revolt previ a l'arribada ja que era un angle de 90 que calia agafar amb calma.

Tram 4:
Entrem al "territori Scalextric" ambun tram, per mi, especialment complicat. En cap de les passades m'hi vaig sentir còmode. D'entrada semblava ràpid ja que veies bastant recta però, un cop dins, no permetia còrrer tant com semblava. Especialment delicat el pont que passaves de la dreta a l'esquerre del tram.

Tram 5:
Novament tornem a pujar la velocitat amb el cinquè tram. Com es pot apreciar a les fotos, les rectes no eren molt llargues però tampoc hi havia revolts molt tancats. Tot això feia que el ritme fos bastant alt, tot i trobar un parell de zones perilloses com el revolt de baixada de la zona de la dreta i un dels últims revolts abans de l'arribada amb un petit sot que feia rebotar el cotxe.

Tram 6:
El sisè tram és al que jo he disfrutat més. Complicat perquè tenia unes quantes zones perilloses però molt agraït de fer i bastant ràpid. Tot just després de la sortida un revolt tancat a esquerres exterior et marcava ja el ritme del tram. A partir d'allà, pugem el ritme especialment amb les dues llargues rectes de la paret i el curvonne del final de la més llarga.