GASS-Slot 9/06/07 Tour de Còrsega

Comentaris i Fotografies: Josep Campillo

De nuevo rally en GASS, esta vez toca correr en los revirados tramos del Córcega. Por definición un rally ratonero y con pocos tramos donde llevar al coche a fondo y de duro asfalto.
Como novedades importantes la nueva distribución de los 5 tramos que componían cada una de las tres pasadas de la matinal.
Deportivamente hablando de nuevo Joan Guerrero salía en la categoría de 4 ruedas motrices y Jordi García y Carlos Giménez se alineaban de nuevo en la Super 1600 G.A.S.S Cup.
En la categoría grande salía primero Tito que era incapaz de seguir el ritmo de Joan que se imponía ya desde el primer tramo y que no abandonaría esa posición hasta el final, aun tras los problemas que tenia antes de la salida de la tercera etapa con el mando y que le obligaban a correr con uno prestado.
En tercera posición, a más de 33 segundos, se colocaba Ramón Iglesias y tras la segunda etapa Lluis Ricard se adelantaba a Alfons Coll.
En la categoría pequeña, se imponía Carlos Giménez a Alex Jornet que le arrebataba la plaza a Jordi García, que realizo uno de los peores rallis que le hemos visto, tras la tercera etapa y este precedía de 9 décimas a Josep Campillo que le ganaba de nuevo la partida a Matías Amat.
El próximo rally, el de Argentina, se disputara sobre tierra los días 6 y 7 de Julio y dará paso ya a las merecidas vacaciones.

Tramo 1:
Uno de los pocos tramos donde se podía correr en este rally, justo después de la salida una parábola y una recta nos lleva a la zona ratonera en la que paellas cerradas eran unidas por cruces y cortas rectas. Otra parábola con varios radios precedía a una recta que cruzaba el tramo y en subida e incluye un pronunciado salto que no permitía forzar al máximo por que la salida era casi segura. Una vez en la parte alta varias rectas nos volvían a llevar a la salida. Destacar la ultima frenada importante en la que un error de frenada provocaba en la mayoría de los coches una croqueta segura.

Tramo 2:
Desde la salida nos encontramos ya con varias paellas entrelazadas y después la típica larga recta del tramo 2 que terminaba con una apurada de frenada a ciegas casi hasta el final. Varias rectas nos subían a la parte alta del tramo y con una serie de rectas entrecortadas por curvas abiertas volvíamos a la zona de salida no sin antes pasar por varios tramos en los que los cruces y las curvas cerradas a derecha e izquierda provocaban algún que otro susto.

Tramo 3:
Esta vez el tramo escondía alguna sorpresa pero como siempre bastante plano y rápido. Se iniciaba con algunas rectas en las que era importante llevar un buen ritmo que nos llevaban a la primera gran recta cortada por un cruce, paella y salto para entrar, tras varias paellas más, en la recta que cruzaba el tramo en el centro de la cual encontramos una ese de interiores. Una apurada en bajada y contra peraltada daba a mas de un coche la correspondiente croqueta para de nuevo enfilar la llegada a meta.

Tramo 4:
Tramo de nueva ubicación en medio de la sala, casi plano también y que enlazaba rectas y paellas en todas direcciones, destacar de este tramo una ese en el centro del mismo con un importante cambio de grip que no permitía la derrapada correcta de los coches y que mas de uno tubo dificultades para pasar en muchas ocasiones.

Tramo 5:
Tramo ratonero de los que te pueden hacer perder el rally pero jamás ganar tiempo.Algunas rectas cortadas por curvas eran la tónica predominante en el exterior del tramo. La parte central solo paellas y cruces no dejaban tiempo para respirar. Entre ellas un casi inapreciable salto llevo de cabeza a los coches con menor perfil delantero.