RCT Vallès 11/01/07 Montecarlo

Després d'un mes d'inactivitat, iniciem una nova temporada amb la celebració d'aquet primer ral·li del 2007. I estrenem l'any a RCT amb la celebració del tradicional Ral·li de Montecarlo. El ral·li s'ha celebrat sobre 5 trams, els 3 primers sobre pista scalextric i els 2 darrers sobre pista NINCO, com ja és habitual.

Destacar el primer tram molt espectacular i que recrea un dels típics trams de Montecarlo: el Turini. No és com el de fa dos anys, però està molt bé ja que forma un conjunt amb l'espectacular pont, molt impresionant. Dels altres trams, també és de destacar el tercer especialment la part de la collada.

I com cada any, iniciem el nostre particular campionat. Segurament aquest any serem menys que ens altres edicions però el que es tracta és divertir-nos i passar-nos-ho bé. El guanyador d'aquest ral·li ha estat en Carles Turon amb el seu Porsche, estrenant un dels potentíssims motors Avant. Segons, en Lluís Turon amb el Subaru després d'un greu problema al primer tram amb la pèrdua d'una roda. Tercer en Xavi Giralt seguit per en MArc Roqué amb una molt interessant lluita, tots dos també amb Subaru.

Tram 1:
Iniciem el ral·li amb el Turini. Podeu veure una fotografia de l'espectacularitat del conjunt. I recrea esl que és el Turini: recta, paella, recta, paella .... i repetim el mateix, però ara de baixada. Destaca la llarga recta de la zona superior amb una xicanne al mig. Es tracta d'un tram més espectacular que complicat però que és un digne successor dels Turini a RCT.

Tram 2:
El segon tram també és bastant ràpid ja que, a més de les nombroses rectes que hi ha, molts dels revolts no són molt tancats. Sortint anem cap la zona dreta del tram on tot és recta-revolt sense cap complicació destacada. Un cop accedim a la part de l'esquerra, trobem una recta de baixada amb un petit salt al mig. La pujada posterior és un seguit de revolts enllaçats que ens porten a l'arribada.

Tram 3:
Iniciem el tercer tram ambla zona més complicada ja que és una petita collada amb 4 paelles de pujada i 4 de baixada. Hi ha hagut problemes especialment a la segona paella de baixada on molt s dels Subaru, feien rectes. A partir d'aquí accelerem el ritme fins trobar un salt important a la zona més allunyada de l'arribada. La resta del tram, sense cap zona destacable fins l'arribada.

Tram 4:
Amb el quart tram, estrenem les pistes Ninco. Comencem trobant una zona amb molta pista junta que fa que et despistis una mica. Iniciem el pas a la zona baixa del tram, bastant ràpida, fins que tornem a la zona de la sortida on, abans d'una llarga recta, trobem una essa bastant complicada. Després de la llarga recta que ens porta a la zona de la dreta, ens trobem amb 4 paelles i una zona més revirada que ens porta de nou a l'arribada.

Tram 5:
Acabem el ral·li iniciant el darrer tram cap a l'esquerra on trobem 6 paelles i rectes molt curtes. Després d'un espectacular salt, incrementem molt la velocitat i passem cap la dreta del tram on tot són rectes bastant llargues, enllaçades per paelles. Destacar el penúltim revolt del ral·li que és cec i la llarguissima recta de l'arribada.