Ral·li: Suècia
Data: 21/02/08
Inscrits: 141

Superfície: Neu
Resultats oficials

Taula de Temps NOU!!!

Cotxe: Subaru Imprezza
Grup: SúperN

Scratx: 36è

Grup: 11è


Fotografies: Josep Campillo


Del Ral·li de Suècia celebrat a Cerdanyola Slot cal destacar la victòria de Lluís Turon, amb Subaru, a la categoria Súper N. Aquesta és la primera victòria d'un component de RalliSlot.com en un ral·li, llevat de copes de promoció o Ninco. Felicitats a LLuís Turon perquè des del 10è tram s'ha col·locat primer i ja no ha abandonat la posició, acabant amb un avantatge de 10 segons amb el segon classificat. Com a novetat per aquest ral·li, podeu accedir a la taula de temps on podreu veure, tram a tram, el resultat del tram i el resultat acumulat del ral·li. Només he inclòs el temps dels Súper N.

En la meva opinió, el millor ral·li de la temporada és el ral·li de Suècia i, aquest de Cerdanyola Slot, ha estat espectacular. Uns trams molt ben decorats, rapidíssims, nevada a la primera i segona etapa, que perjudica a tots per igual, i una excel·lent inscripció amb un total de 141 pilots presents.

Els sis trams han estat molt bé i bastant variats. Els dos primers molt ràpids. El tercer i quart una mica complicats amb algunes zones complicades i el cinquè i sisè un mixt dels anteriors ja que combinava zones molt ràpides amb zones complicades i més lentes.

David Yagüe ha estat el guanyador de la categoria WRC pel davant de Jordi Formatger i Antonio Gaitan. Toni Mulet ha estat el guanyador del Grup A pel davant de Miquel Gubianes i Jordi Urpí. El Grup K ha estat per Jesus Sanchez, seguit de Pol Garcia i Carles Martinez jr. El Grup Súper N ha estat per Lluís Turon, seguit de Josep Cano i Francisco Rondon. I el Grup N ha estat per en Pere Cao seguit de Esteve Sanjurjo i Jose Ramon Mena.

Un tram molt ràpid. Després de la sortida en plena recta, trobem un revolt molt obert a esquerra que ens porta a una altra recta que ens porta a la zona de l'esquerre del tram. Aquesta zona és una mica més lenta ja que trobem unes rectes més curtes i revolts de tot tipus.

  

 

 

Un altre tram ràpid. Aquest fins i tot més ràpid que l'anterior. Com podeu veure a la fotografia tot són llargues rectes i nombroses paelles. Ha estat un tram molt divertit ja que permet anar molt a fons i les apurades i les accelerades han estat espectaculars.

 

  

  

Amb ek tercer tram la velocitat baixa i les complicacions augmenten. Sortim enmig d'un revolt i arribem a una baixada, amb un petit salt previ. Pugem i tornem a baixar en una zona ràpida però complicada. La zona més allunyada era molt més ràpida ja que trobem les tres rectes més llargues del tram. També trobem unes quantes paelles que patinaven molt.

  

  

  

Només veure el quart tram ja s'intuïa que seria un tram complicat. Un cop dins, realment ho era. Trobem de tot, salts, revolts molt oberts i ràpids, desnivells, paelles, pistes lliscants ... Els punts compicats eren nombrosos com la baixada de la zona més alta o el salt posterior o les quatre paelles prèvies a l'arribada. Un tram molt interessant.

  

  

  

Del cinquè tram podem destacar les zones ràpides que hi trobem, especialment la recta més allunyada amb dos salts al mig i una apurada impressionant. La zona de la dreta del tram també és molt ràpida amb unes quantes rectes i algunes paelles complicades. Destacar el curvonne previ a la pujada on calia entrar ràpid però sense passar-se i obrir al punt just.

  

 

 

Aquest tram si que, només veure'l, ja vintuïes que seria complicat, i ho era. Sorties d'una forma ràpida i el problema arribava quan iniciaves la baixada ja que era estret i lliscava molt. La pujada era molt ràpida i enllaçaves unes quantes rectes a fons fins la part de l'esquerra on la velocitat baixava de cop. Tot seguit, moltes paelles i lentitud fins l'arribada.

  

  

  

Comentaris al reportatge: