Ral·li: Mèxic
Data: 07/02/08
Inscrits: 122

Superfície: Terra
Resultats oficials

Cotxe: Subaru Imprezza
Grup: Súper N

Scratx: 33è

Grup: 4t




Després de l'asfalt del Montecarlo, arriba la terra amb el ral·li de Mèxic, segona prova puntuable pel campionat de Gass-Slot. Seguint l'esquema habitual el ral·li es disputa a 4 passades a cinc especials cada etapa, "nevant" a la primera i tercera etapes.

Una gran participació amb un total de 122 pilots presents a la sortida i un molt alt nivell dels mateixos. Els trams bastant ràpids i poc complicats i, com sempre, un molt bon ambient.

La victoria a súper N ha estat per en Lluis Formatje seguit de l'Abel Pujol. Tercer ha estat en Francesc Coma seguit, a 1 dècima, d'en Carles Turon. En aquesta ocasió, i barrejant N i súper N, la victòria ha estat per un N, el de l'Oriol Capdevila i no seria fins la quarta posició que trobem el primer súper N.


Comencem a fons el ral·li. El primer tram és bastant ràpid i sortim cap la part alta del mateix. Destacar les 4 paelles que calia fer amb tacte per evitar derrapades innecessàries. Una llarguissima recta ens porta a la zona baixa amb un final amb una xicanne molt espectacular. Després del pont, un revolt a esquerres amb pista lliscant posava a prova la finura dels pilots. Tot seguit, el ritme torna a pujar fins el final del tram.

  

  

  


Amb el segon tram el ritme tampoc decreix. Trobem nombroises rectes que permeten anar a fons. Els punts més complicats són el revolt a esquerres abans de la llarga recta del fons i l'apurada de la mateixa amb una paella seguida d'una zona en baixada. L'altr punt interessant l'altra recta que té un salt al mig.

  

  

  

  


Un tram dels habituals a GASS. Novament el ritme és alt i no només per les rectes sino també pel revolts enllaçats que permetien mantenir el ritme alt. Destacar ela recta que porta a l'esquerre amb el revolt a dretes final on, almenys jo, em vaig sortir unes quantes vegades. Tram divertit perque hi havia alguns curvonnes molt oberts que permetien anar bastant ràpid.

  

  

  

  


Darrerament el quart tram de GASS s'està convertint en el tram complicat del ral·li. En aquesta ocasió va seguir la tradició i era el tram amb major dificultats. LA zona més complicada era la baixa del tram ja que trobàvem una recta de baixada ambun revolt complicata esquerres, una zona central que patinava bastant i una pujada amb un parell de paelles també copmplicades. La zona posterior era bastant ràpida i no hi havia cap dificultat remarcable.

  

  

  


Arribem al tram "compacte" de GASS, el sisè. Novament estem davant d'un tram on no s'acostumen a treure grans diferències però si que es perden alguns segons. La zona de la sortida era complicada però destacava especialment la pujada amb revolt exterior dela zona allunyada de la sortida.

  

  

  

  

  

 

Comentaris al reportatge: