Ral·li: Portugal
Data: 5/04/08
Inscrits: 138

Superfície: Terra
Resultats oficials

Taula de Temps NOU!!!

Cotxe: Subaru Impreza
Grup: Súper N

Scratx: 44è

Grup:




La quarta prova del campionat de GASS s'ha celebrat sobre superfície de terra i sobre les lliscants pistes portugueses. Realment ha estat un ral·li complicat ja que els trams patinaven bastant i, especialment, per l'alt nivell dels pilots presents. Com sempre, el ral·li s'ha disputat sobre 5 especials i a quatre etapes.

David Yagüe ha seguit amb l'altíssim nivell que porta el present any i ha aconseguit una nova victòria davant de David Valverde i de Jordi Formatger. El grup A ha estat per Miquel Gubianas molt pel davant de Carles Vinyes, precedint a José Antonio Pérez. El Grup K ha estat per en Carles Martínez Vallès seguit de José Antonio Lozano i de Jesus Sanchez. I pel que fa al grup N, jo crec que mai s'havia vist que els tres primers classificats estiguessin separats per 7 dècimes !!! Primer lloc per Oriol Capdevila, seguit de Guillem Romero i Marcel Duran.

La categoria Súper N ha tingut un únic dominador, Abel Pujol. Des del primer tram que ds'ha posat primer i, si no hagués estat per un parell de trams bastant dolents, no hauria abandonat mai aquesta privilegiada posició. Segon ha estat en Celes Perez que és l'únic que li ha mig pogut seguir el ritme i el tercer ha estat per en Josep Parcerisas. Podeu veure'n l'evolució a la Taula de temps del ral·li pels de súper N. De RalliSlot.com només ha estat present en Carles Turon que ha acabat 9è de Súper N.


La primera meitat del primer tram és bastant ràpida. Trobem algunes paelles que ens fan baixar el ritme però les rectes permeten prémer a fons. La segona meitat del tram, la velocitat baixa ja que trobem rectes molt més curtes i un cert desnivell fa que hagis de donar gas amb cura.

 

  

  

  


La sortida del segon tram és molt ràpida i l'enllaces amb una baixada també molt ràpida. Seguim amb un cert denivell pujant i baixant fins que, a través d'un pont, ja la pista queda plana. Tot seguit arribem a la típica llarga recta del segon tram a GASS on la dificultat és l'apurada de frenada final. Abans de l'arribada un revolt exterior ens posa a prova.

  

  

  

  


Després de la sortida arriben a una zona molt maca, un curvonne molt obert que es va tancant i acaba amb una paella a sentit contrari. Tot seguit, una llarga recta i una espectacuylar apurada de frenada ens porta a la zona de l'esquerre del tram. En aquesta zona trobem una primera zona ràpida, seguida d'una de lenta, novament una de ràpida i acabem amb amb quatre paelles que ens porten al final del tram.

  

  

  

  


El quart tram ha estat un dels més divertits i més complicats. Tot just sortir un revolt de 90 graus que enllaçava amb una llarga recta. Si no encaraves bé el cotxe, roda a fora!. Inicies una petita baixada amb un parell de paelles que lliscaven moltíssim. Ala part més allunyada de l'esquerre trobem una paella seguida d'una recta. Novament, si no esperaves que el cotxe estigues recte, acabaves amb la roda fora. Anem cap la part baixa i després d'unes quantes rcetes arribem a la llarga recta que ens porta fins el final del tram.

  

  

  

  


Acabem el ral·li al tram "petitó" de GASS. Com ja és habitual és un tram que no acostuma a marcar diferències, a no ser que el facis molt malament que llavors et pot enfonsar el ral·li. Destacar el penúltim revolt sobre superfície lliscant on, si derrapaves, perdines molt temps i si entraves massa parat, també.

  

  

  

 

Comentaris al reportatge: