Ral·li: San Remo Data: 27/03/09 Inscrits: 83 Superfície: Asfalt Resultats oficials Cotxe: Citroen C4 Grup: N Scratx: 33è Grup: 1r

El Ral·li de San Remo ha estat la tercera prova del Campionat de Ral·lis de Dream Slot. Després de la terra de Finlàndia, ja tota la resta de campionat serà sobre asfalt. El ral·li s'ha disputat sobre 6 trams, tres Ninco i tres Scalextric i a un total de 3 etapes. Novament ens hem trobat una nombre important de pilots, 83 a la sortida, amb un excel·lent nivell dels mateixos.

Les sis especials han estat diverses. D'entrada, en veure-les, semblaven lentes i sobretot, molt tècniques. Un cop dins del ral·li, s'ha confirmat que no eren excessivament ràpids però si molt tècnics. Hem trobat especials ràpides com la cinquena i d'altres de molt complicades com la sisena.

Del ral·li destacar la victòria d'en Jordi Formatger i, especialment l'excel·lent ral·li d'en Macià Coll. I també voldria parlar de mi mateix ... després de 5 anys jugant a l'slot he aconseguit la primera victòria. Vaig estrenar una evolució del Citroen C4 i em va anar de forma excel·lent aconseguint la victòria al grup N. Des de la primera etapa que em vaig situar primer i ja no vaig abandonar aquesta posició en tot el ral·li. Molt content!!!

Pel que fa ala resta dels pilots de RalliSlot.com, en Lluís Turon va acabar 10è N i 4t Ninco. En Xavi Giralt va aconseguir la 16a posició i 5è N. Marc Roque vaacabar 19è N i 7è Ninco i en Francesc Estrada va acabar 37è N.

Les classificacions finals han estat:

Grup WRC 1.- Jordi Formatger 2.- David Yague 3.- Pol Garcia	Grup A-K 1.- Toni Mulet 2.- Marc Cespedes 3.- Xavier Mayoral
Grup Súper N 1.- Macia Coll 2.- Marc Garcia 3.- Josep Parcerisas	Grup N 1.- Carles Turon 2.- Gerard Alvarez 3.- Enric Puges

Iniciem el ral·li amb una especial bastant ràpida. La primera part de l'especial són un seguit de rectes fins arribar a una zona amb uns queants revolts enllçats. Tot seguit, tornem a pujar el ritme ja que trobem unes 5 rectes que ens permeten anar molt ràpid.

El ritme baixa una mica en la segona especial. Les rectes són molt més curtes i trobem nombroses zones amb petits perills. Un cop arribem al final de la primera pujada, un petit salt ens fa tallar el ritme. Un cop baixem, trobem un revolt a esquerres on hem vist moltes "croquetes". A partir d'aquí, gas a fons fins l'arribada.

Novament tornem a pujar el ritme. La tercera especial és plena de sectors molts ràpids. Només sortir, una petita essa ens dona pas a una llarga recta. Tot seguit, l'estil de l'especial és molt homogeni. Trobem rectes mitjanes enllaçades amb revolts de tot tipus. Tot és anar i tornar sense cap dificultat destacable. La zona del final és la més complicada amb 3 rectes molt curtes i "quesitos" que les enllaçaven.

Tot seguit iniciem el sector Scalextric. Es tracta d'una especial amb molt revolt obert, enllaçats entre ells. Sortim i anem cap la dreta on troben 3 rectes que ens porten a una zona de revolts enllaçats, primer cap dins i després cap fora. A la part de l'esquerre pràcticament no trobem cap recte i si molts revolts de tot tipus. La zona anterior a l'arribada té 2 paelles, especialment la primera, complicada.

La cinquena especialo comença amb una zona no excessivament ràpida, amb poca recta. Tot seguit arribem a una llarga recta que ens porta la part de l'esquerre on tot és recta - revolt - recta. Fa com un tirabuixó cap dins i, tot seguit, un altre cap fora fins l'arribada.

Acabem el ral·li amb un "maldecap" d'especial. És una especial molt enrevessada on era molt fàcil perdre el cotxe de vista i on trobem rectes i zones ràpides i d'altres molt més lentes amb paelles en baixada. Especialment un parell de punts conflictius coincidint amb zones de baixada que tenien un petit salt. Si arribaves massa ràpid, sortida pràcticament assegurada.