 |
 |
Ral·li: Suècia |
Cotxe: Citroen C4 |
|
El ral·li de Suècia ha significat la segona prova del Campionat de Gass, i primera sobre superfície bruta. La inscripció ha estat elevada, presentant-se 110 pilots a la sortida del Ral·li de Suècia. Molt correcte l'opció de nevar a la primera i segona passades, cosa que iguala les prestacions dels pilots que surten primers a la primera etapa.
El guanyador del Ral·li ha estat l'Eloi Rotllant, seguit de David Tague i Mariano Perez. El guanyador del Grup A ha estat en Toni Mulet, seguit de Miquel Gubianas i Carles Vinyes. La victoria al grup k ha estat per en Jordi Martinez, seguit d'en David Salla i de Antonio Lozano. El guanyador del Super N ha estat en Jaume Sasplugas, seguit d'en Pere Ramis i de Macia Coll. I finalment el grup N ha estat per l'Oriol Capdevila, seguit de Jesus Sanchez i de Marcel Duran.
En general el ral·li ha estat bastant ràpid. La primera especial n'és una mostra ja que trobem bastant zona recta i revolts bastant oberts.
La segona especial segueix essent bastant ràpida. Destaca el primer revolt després de la sortida, amb superfici lliscant o les derrapades i sortides han estat al'ordre del dia. També destacar la zona de pista lliscant propera a l'arribada on calia conduir amb molt de tacte.
La tercera especial és la típica dels ral·lis a GASS. Com es pot veure a les fotografies, un tram molt ràpid amb rectes molt llargues. Destacar el tirabuixó de baixada després de la recta del pont. La part alta del tram, més lenta amb nombroses paelles.
Tot el contrari podem dir de la quarta especial on la velocitat no era la principal característica. Tret d'alguna recta, la resta de l'especial era bastant lenta i destaca tota ella pel desnivell essent l'especial més complicada de tot el ral·li.
I com sempre, acabem amb amb l'especial "revirada" i final del ral·li. El més destacat ha estat la llarga recta i la baixada posterior, lenta degut a les nombroses paelles que hi trobem.
Comentaris al reportatge: