Ral·li: Finlàndia Data: 16/03/09 Inscrits: 91 Superfície: Terra Resultats oficials Cotxe: Citroen C4 Grup: N Scratx: 37è Grup: 7è

Un canvi en el calendari fa que la quarta (Finlàndia) i cinquena (Portugal) proves del campionat de Gass Slot, es desenvolupin amb superfície bruta. Això, als molts que la trobem a faltar, ens és una molt bona notícia. Per aquesta prova, un total de 91 pilots presents a la sortida, molts els ja habituals al campionat.

El Ral·li s'ha disputat sobre 5 trams de pista Scalextric i a un total de 3 passades. El ral·li ha estat guanyat, amb gran autoritat, per David Yague. Destacar la primera posició scratx al finalitzar la primera etapa de l'Abel Pujol amb un Súper N. Obviament, ha estat el guanyador d'aquesta categoria al finalitzar el ral·li.

Les classificacions finals han estat:

Iniciem el ral·li amb una especial bastant ràpida. Només tronem un parell de rectes llargues però la presència de nombroses zones amb rectes fa que el ritme sigui elevat. Com a zones complicades, el segon revolt sobre pista lliscant i el petit salt al mig de la llarga recta de pujada.

La sortida de la segona especial es la zona més lenta ja que un cop superada ens trobem amb llargues rectes finalitzades amb paelles. Destacar la primera llarga recta amb un revolt exterior i una xicanne a l'inici d'una altra de les llargues rectes.

A la tecrera especial el ritme no decau i podem tornar a anar bastant a fons. sEgueix l'estil de les "terceres especials" a GASS essent bastant ràpida i ambun constant anar i tornar. Destacar alguna de les apurades de frenada, i el petit salt al miga de la llarga recta d'anada cap l'esquerre de l'especial.

Arribem a la quarta especial i el ritme decau mica. Tot i trobar rectes bastant llargues, el desnivell de les mateixes i, especialment, una superfície que patinava molt, feia que la conducció hagués de ser molt fina i pel "carril" per evitar excessives derrapades. Molt espectacular la zona de baixada amb 4 paelles i el salt al mig de la recta que creuava el tram de banda a banda.

La darrera especial del Ral·li permetia tornar a premer el gatell tot i que calia fer-ho amb cura ja que era una de les especials amb més quantitat de brutícia. POtser la zona més complicada era la de la sortida on, amb un cop de gas mal donat, tenies la croqueta pràcticament assegurada.