Ral·li: 1r Open Contra el Càncer Data: 14/05/09 Inscrits: 111 Superfície: Asfalt Resultats oficials Cotxe: Citroen C4 Grup: N Scratx: 37è Grup: 3r

Permeteu-me que avui comenci el reportatge dedicant-lo a una persona: la Núria. A la Núria la conec de fa un parell d'anys, que són els que fa que treballem a la mateixa empresa. Primer, al mateix departament i ara a departaments diferents, però sempre mantenint el contacte. La Núria és d'aquelles persones que ràpidament es fan estimar. És una persona amb empenta, energia, compromís i professionalitat. Però, sobretot, és una persona simpàtica i riallera que contagia aquesta alegria als que estem al seu voltant. I dedico aquest reportatge a la Núria perquè, malauradament està passant per uns mals moments per culpa de la malaltia, contra la qual, aquest Open ha destinat la seva recaptació. Tots els que la coneixem sabem que ben aviat aquest malson s'haurà acabat. L'empenta i constància que imprimeix en totes les coses segur que li servirà per superar aquest tràngol. Des d'aquestes ratlles només vull dir-te: Ànims Núria!!!

També voldria destacar l'excel·lent iniciativa del Keimxta Club Slot Caldes. Muntar aquest esdeveniment ja de per si és complicat i laboriós, però destinar tota la recaptació a la lluita contra el càncer és elogiable i, esperem, que també un exemple. Moltes felicitats !!!

No m'oblidaré pas de parlar del Ral·li !!! Un molt bon ral·li, amb una excel·lent inscripció i disputat sobre 5 trams, dos Scalextric i tres Ninco. Els trams, bastant variats. Dos amb bastant desnivell i els altres tres molt més planers. Uns trams bastant ràpids i, llevat del primer, molt concentrats i poc extensos.

Les classificacions finals han estat:

Grup WRC 1.- David Yague 2.- Esteve Sanjurjo 3.- Joan Costa	Grup A-K 1.- Toni Mulet 2.- Joan Sarsanedas 3.- Sergi Nadal
Grup Súper N 1.- Karles Heredia 2.- Josep Parcerisas 3.- David Cenalmor	Grup S 1.- José Antonio Pérez 2.- Adrián Romero 3.- Edu Nieto
Grup N 1.- Vanessa Puigcarbó 2.- Jesús Sánchez 3.- Carles Turon

La primera especial del ral·li era llarguissima i amb nombrosos desnivell. Només veure-la, espantava una mica. L'especial era bastant ràpid ja que tota aquesta immensitat estava coberta de rectes més o menys llargues amb poques dificultats. POtser destacar que alguns cotxes "picaven" al revol a esquerres de dalt de tot. També destacar la baixada on perdies el cotxe per un segon, cosa que feia que no sabessis on calia fer la frenada.

A la segona especial el ritme baixava una mica. D'entrada les rectes ni eren tant nombroses ni tant llargues. Això si, quedava, en part, compensat perquè trobem més d'un revolt molt obert on calia trobar la velocitat per passar ràpid sense derrapar. Molt espectacular l'entrada on podies anar molt ràpid però si et passaves, derrapada segura i , potser, no marcava l'arribada.

A la tercera especial jo em vaig divertir molt. És d'aquelles especials amb grans rectes, enllaçades per paelles. Tot és un gas a fons- frenada - gas a fons. I així discurreix l'especial fins la part del final on trobem un parell de revolts més complicats, normalment sortint de revolts.

La quarta especial, també, divertidíssima. Tot just és sortir i gas a fons fins la meitat de l'especial. Això si, frenant ales paelles que enllacen les rectes. La segona part de l'especial és una mica més lenta ja que els revolts són més nombrosos i les rectes, més curtes.

I acabem el ral·li amb l'especial més ben decorada, simulant les muntanyes de Montserrat. Novament és una especial ràpida, llevat d'un sector al principi on trobem unes rectes molt curtes i uns revolts de 90 graus que les enllacen. De la resta destacar la sortida del túnel (molt ràpida) i els sector de Montserrat molt espectacular.