 |
 |
Ral·li: Montecarlo |
Cotxe: Citroen C4 |
|
Iniciem una nova temporada amb el campionat de Dream Slot. Tal i com es va desenvolupar l'any passat, el campionat es celebrará sobre asfalt, tert d'una cursa sobre brut i un ral·li que serà mixt.
Un total de 67 participants es varen trobar en aquesta primera prova del Campionat 2010, amb alguns canvis de grup, especialment cap al grup N on es preveu força participació.
De RalliSlot.com varen assistir els tres ja habituals. En Carles Turon va aconseguir la tercera posició del Grup N i primer Ninco. En Xavi Giralt va acabar 18è i en Marc Roqué 32è.
WRC: Una vegada més, el gran dominador del ral·li ha estat en Pol Garcia, que va liderar en tot moment la classificació. Juan Ramon MArtinez i Jordi Miranda varen acabar segon i tercer a força distància d'en Pol.
A/K: Jaume Sasplugas va ser el guanyador del grup A/K, no donant opcions als seus rivals, Josep Castellvi i Marc Cespedes, que varen acabar segon i tercer respectivament.
SN: En Macià Coll va guanyar amb força claredat el grup SN, superant a David Cenalmor i Marc Garcia.
SNR: Per la seva banda, Guillem Silvestre es va endur la victòria als SNR, per davant de Josep Parcerises qu eva mantenir una bonica lluita amb Luis Moreno.
N: Més emoció hi va haver al grup N on CArles Turon va començar com a lider però va ser superat per Joan Fontanals i per Jordi Figueras, essent la diferència entre els tres de només 6 segons.
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Per aquesta ocasió, les habituals especials 4 i 5 s'han fusionat en una de sola amb el que podríem considerar el Turrini del ral·li. Estem, doncs, davant d'una especial molt llarga on trobem una mica de tot. Unes zones bastant ràpides a la part final de l'especial. Altres de molt lentes comla zona central amb moltes paelles i unes de mixtes com la part inicial de l'especial.
La segona especial la podríem partir pel mig i ens sortiria una zona lenta, amb molts revolts i rectes curtes i l'altra amb rectes molt llargues i velocitat a fons.
La tercera especial era molt divertida i complicada. Malgrat no trobem rectes molt llargues, tret d'una, era una especial que permetia anar bastant rapid. Calia anar enllaçant els revolt amb un ritme alt per aconseguir un bon temps.
Ala quarta especial podíem tornar a premer a fons. Com podeu veure a les imatges, ens trobem bastants zones ràpides. Una de les principals dificultats va ser la recta de baixada amb una petita xicane al bell mig, que complicava una mica el tema.
La darrera especial del ral·li era la que tenia el desnivell més important i una sortida, en pujada, bastant complicada. LA recta posterior era espèctacular ja que podies fer-ho molt ràpid. També destaquem les zones amb revolts enllaçats.
