Ral·li: Finlàndia Data: 2/09/10 Inscrits: 69 Superfície: Asfalt Resultats oficials Cotxe: Citroen C4 Grup: N Scratx: 37è Grup: 5è

Tornem de les merescudes vacances i reprenem el campionat de Dream Slot amb la celebració del Ral·li d'Irlanda, sisena prova del campionat 2010.

A la sortida un total de 69 pilots disposats a còrrer sobre les sis especials sobre pista Ninco que ha preparat l'organització.

En CArles Turon ha estat lúnic representant de l'escuderia RalliSlot.com, aconseguint una cinquena posició al grup N.

WRC: Aquesta vegada en Pol García ha hagut de còrrer amb la pressió d'en David Avila que, no ha aconseguit superar-lo però si que li ha aguantat el ritme. Tercer ha estat l'Andreu Cano.

A/K: En David Yagüe ha estat el guanyador de la categoria encapçalant-la des d'un bon principi. La lluita per la segona posició entre en Ruben Biarnés i en Toni Mulet ha estat molt interessant, decantant-se pel primer.

SN: De la mateixa manera que al grup A/K, un pilot ha dominat, en Josep Cano, i altres dos s'han disputat la segona posició, MAcià Coll i Josep Parcerisas. Una lluita molt interessant finalment guanyada per en Macià.

SNR: Primera victòria de l'Albert de Aspiazu que ha dominat el ral·li des d'un bon inici. Jose Lorenzo còmode a la segona posició i excel·lent el ral·li d'en Luis Moreno que no ha acabat segon per ben poc.

N: Victòria sobrada de l'infantil Carles Puig davant el qual, res han pogut fer la resta de pilots, començant per en Joan Fontanals que ha acabat segon. En tot moment en Miquel Illas ha ocupat la tercera posició.

Clarament dues zones. Les externes súper ràpides i la interior ràpida però amb molts revolts. Especial sense cap complicació destacable, però molt ben feta i molt divertida.

A primer cop d'ull, la segona especial semblava molt complicada. Un cop dins, tot i els nombrosos revolts, veies que permetia còrrer molt i, sobretot, disfrutaves fent l'especial.

A la tercera especial trobaves dues zones. La interior era molt revirada, amb força àelles i zones delicades. L'esterior molt ràpida, amb una petita trampa a final de recta, sota el pont.

L'especial més revirada era la quarta. Destaquen un parell de zones on si que podies anar ràpid, però la resta era de ritme. Com podeu veure, molts revolts i poca recta.

La cinquena especial era molt divertida. Permetia anar bastant ràpid i destacava el petit (o gran) salt que hi havis just abans d'un revolt. Els més agosarats arribaven a saltar i a entrar a la pista novament.

I acabem el ral·li amb l'especial, per mi, més divertida. D'entrada molta recta cosa que ja et permetia anar a fons. Els revolts, molt d'ells oberts, feien que el ritme no baixés. Realment podies anar molt ràpid.