RS - Ral·li Slot

Ral·li: 1a prova Clàssics
Data: 12/02/09
Inscrits: 98
Superfície: Asfalt
Resultats oficials

Cotxe 1: Renault 5 Maxi Turbo- Grup 1.2
Classificació: 68è i 15è grup

Cotxe 2: Porsche 911 - Grup 4.2
Classificació: 24è i 11è grup

98 cotxes a la sortida. Sens dubte estem davant d'un campionat que té una molt "bona salud". Realment reunir aquesta quantitat de participants és increïble. Veure el parc tancat d'aquesta prova fa molt i molt goig. Organitzar una cop i que espresentin 12 a la sortida, és signe de qu etot el campionat està molt i molt ben plantejat. Com bé us podeu imaginar estem parlant del Campionat de Clàssics de Dream Slot.

Aprofitant les especials del passat ral·li de Montecarlo, però en sentit invers, s'ha disputat la primera prova del campionat de clàssics de Dream Slot. L'allau de participants ha desbordat una mica les previsions, fet que ha portat a fer unes especials més curtes amb tres voltes enlloc de les quatre habituals. Això no ha tret gens de l'emoció. Tot al contrari, un ral·li al'sprint. Espectacular!!!

Grup 4.5: Jordi Perez s'ha posat lider des de la priemra especial i no ha abandonat la posició en tot el ral·li. Al final ha superat en 4 segons a Adam Parera i en 13 a David Cenalmor, tots els amb BMW M1.

Grup 2.4: L'Enric Puges ha tornat a demostrar qui és el campió d'aquesta categoria. Va guanyar per davant de Adam Parera i d'en Carles Rius.

Grup 2.3: En Jordi Miranda va guanyar amb el seu Porsche CArrera 6 pel davant de Josep Anton Anvarez amb el seu Ferrari 250 SWB per uns 13 segons. LA tercera posició va ser per en Joan Garcia amb el seu Alpine A110.

Grup 1.2: El l'ider inicial va ser en Ramon Garcia donat la sorpresa amb el seu Maxi Turbo. A la segona etapa va ser superat per en Jose Antonio Montero i el seu Audi. SEgon, a només 3 segons, va arribar en Joan Garcia amb un MAxi Turbo, precedint a Ramon Silvestre amb un Porsche 911.

Grup 1.1: El Lancia Stratos d'en Gerard Alvarez no va donar cap opció al seu rivals, aconseguint la victòria de la categoria. Segon va ser en Miquel Prat amb un Alpine A110 seguit de l'altre Alpine d'en Pere Ramis.