 |
 |
Ral·li: Montecarlo |
Cotxe: Citroen C4 |
|
El primer campionat en iniciar les activitats aquest 2010 ha estat el de Gass-Slot que inicia la 16a edició del seu campionat de ral·lis.
La novetat d'aquest any és que s'ajunten els grups A i K, la inclusió del grup 1/28 i la nova categoria del Super N però de cotxes de ral·li, deixant de banda el GT que dominen la categoria Super N.
Per aquesta primera prova, el Ral·li de Montecarlo, s'ha seguit amb el format habitual a GASS, això és, 5 trams i 3 passades. Aquesta primera prova ha reunit un total de 107 pilots a la sortida. Realment una molt bona inscripció i d'un nivell molt alt.
Dels pilots de RalliSlot.com, només en CArles Turon ha participat. La priemra etapa va acabar en una excel·lent sisena posició del grup N. La mala sort va ser al segon tram de la segona etapa on se li va sortir la goma de la transmissió i es va bloquejat la transmissió. Aquest fet li ha fet perdre 23 segons i tota opció de fer un bon resultat.
WRC: El ral·li ha estat dominat per en Pol Garcia però amb una lluita molt renyida amb en David Yague. El tercer en discòrdia ha estat l'Eloi Rotllant.
A/K: Toni Mulet, Alberto Jodar i David Barbas han estat lluitant per la primera posició del grup A/K. Des de bon inici en Toni ha agafat la davantera i, poc a poc, l'ha anat consolidant.
SN: Espectacular la remontada de Macià Coll que va acabar la primera etapa 5è del grup a 11 segons de Josep Parcerisas. Per 6 segons, va ser el més ràpid a la segona etapa, cosa que el va situar 4t del grup a 4 segons de l'Abel Pujol que havia passat a ocupar la priemra posició. Una molt bona tercera etapa va suposar la victòria d'en Macià per davant d'en Celes Perez i d'en Josep Parcerisas.
SNR: La nova categoria de Super N Ral·li ha estat una lluita de tres pilots. Es va iniciar amb el domini de Jose Lorenzo Rodriguez. A la segona etapa, Tito Garcia va agafar la davantera i ja no la va abandonar. SEgon va ser en Jose Lorenzo Rodriguez i tercer en Claudi Martí.
N: Oriol Ribó i Guillem Romero han estat els dominadors del grup N. El primer, s'ha imposat a totes les etape3s no donant opcions a Guillem Romero. Tercer ha quedat l'Oriol Capdevila.
NP: Des d'un bon inici que les tres primeres posicions no han variat, aconseguint la victòria a la categoria de promoció Fede de Blas, seguit de l'Eduard Oliveras i Alfons Coll.
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
Iniciem el ral·li amb una especial bastant rapideta. La principal dificultat el salt que hi havia a la part inicial on molts varen volar i no varen aterrar on corresponia. La resta de l'especial, amb una mica de desnivell i cap zona excessivament complicada.
La velocitat augmenta a la segona especial. DEsprés de la sortida, trobem una xicanne amb els típics neumàtics que ens fa abaixar una mica el ritme. Apartir d'allà, podem anar una mica més ràpids, especialment a la ja típica recta que aquest cop ens portava de l'esquerre a la dreta de l'especial.
Arribem a l'especial, per mi, milloor del ral·li. Com sempre a la tercera especial de GASS, es tracta d'una especial molt àmplia on sovintegen les rectes. En aquesta ocasió no era diferent i ens permetia anar molt ràpid al llarg de la mateixa. Una especial molt divertida.
Per aquest ral·li la quarta especial era d'unperfil diferent al que estem habituats. No hi havia molt desnivell i seguia un patró: zona revirada, llarga recta, zona revirada i llarga recta. Per mi també va ser una especial molt divertida. Era com el típic tram del Turini amb moltes paelles.
Per acabar el ral·li arribem a l'especial final on, com sempre, es tracta d'una especial molt compacte. Per aquesta ocasió vaig trobar que no era tant complivcada (o jo m'hi vaig adaptar millor) que en ral·lis anteriors.
