Per fer la preparació del Mitsibishi de grup N, he preparat un circuit al despatx de casa. D'aquesta manera, a mesura que vagi introduint les millores, podré comprovar la seva eficàcia davant del cronòmetre.

Partim d'un Mitsubishi "acabat de sortir de la capsa".

Començo a rodar al circuit aconseguint un millor temps de 11.02. Tot seguit trec l'iman i torno a rodar. En aquest cas el millor temps és de 14.4.

El següent pas és canviar les corones metal·liques del tren davanter, per unes corones "tradicionals" de plàstic. El temps millora fins els 14.1.

Continuem "modificant" el cotxe base, ara posant les trenetes a l'estil "de sempre", oblidant-nos de la doble treneta utilitzada pel cotxe de sèrie. El temps no millora quedant-me amb un 14.1

La següent millora és doble. Per una banda anul·lem el sistema de llums del cotxe de sèrie, senzillament doblant els connectors. Per altra banda posem oli a les corones, rodaments ... El millor temps aconseguit és de 13.9

La següent millora és "escalfar" les corones amb un encenedor per què s'adaptina tot el conjunt. El temps millora fins els 13.7

Per acabar, passem a posar neumàtics de competició. Primer amb uns de vells i bruts aconsegueixo un temps de 13.1. Després, poso uns de nous i baixo el temps fins els 12.9

Així que, des de que he tret l'iman (14.4) fins a posar els neumàtics nous (12.9) el temps l'he rebaixat en 1.5, un temps més que interessant ja que parlem d'un circuit molt petit al qual només dono una volta.

Evidentment, i a banda del temps, la millora també és en la conducció i les reaccions del vehicle, molt millorades respecte a la versió "de carrer".