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一次又一次的美丽的消防设备

一次又一次的美丽的消防设备

有了这台令人难以置信的设备,现在在我们的阿姆多大厅迎接游客(由我们在鲍曼斯维尔消防局的好朋友提供),它似乎适合分享它有趣的历史。布法罗化学灭火器公司成立于1895年,顾名思义,该公司生产灭火器和化学灭火装置的部件。

1908年,该公司被乔治·斯蒂芬斯(George Stephens)收购。他在1938年去世之前一直担任公司的总裁。与此同时,布法罗开始扩展到其他消防工具和设备。1916年,该公司作为经销商奥本钦·博耶消防设备,可能还有建筑主体和为该公司提供的其他设备。1922年,该公司更名为布法罗消防设备公司,并开始以布法罗的名义销售整套消防设备。

从1922年到1927年,布法罗将提供由福特、GMC、怀特、Reo、拉拉拉比、塞尔登和斯图尔特等多家制造商生产的商用底盘消防设备。这些早期的装置主要是化学车、混合化学/软管车和城市服务卡车,但该公司确实提供配备350-750gpm旋转泵的泵。

1928年,布法罗添加了自己设计的定制底盘。到1932年,该公司提供了容量为500-1000gpm的旋转泵和离心泵。最初,布法罗在其定制底盘中使用大陆6缸发动机,但不久之后,他们将提供更强大的沃克沙和大力士发动机作为选择。在其晚年,布法罗将生产许多泵车和城市服务卡车,以及少量的四轮车、救援车和其他专用车辆。1935年,该公司将建造其唯一的空中梯式卡车。1937年,布法罗开始提供封闭式驾驶室和封闭式轿车车身装置。

布法罗的自定义底盘在1939年引入流线型车身之前会有相当小的变化。这种身体风格将保持与微小的美容变化,直到生产结束于1948年。在1939年,布法罗泵也将得到一个名称,以确定泵的容量。最小的是带有500加仑/分钟泵的探路者,其次是无敌(750加仑/分钟),然后是指挥官(1000加仑/分钟)。提供的最大尺寸是贵族,它有一个1250gpm泵。

在第二次世界大战期间,布法罗将为美国军事和民防建造数百台设备和消防拖车。

1946年Fyr-Fyter公司收购了布法罗消防设备公司的灭火器部门。消防设备部门被认为略有盈利,并提出出售。由于找不到买家,公司决定停止接受新订单,公司在完成所有未完成订单后停止运营。

这个青年消防设备公司,将于1948年收购布法罗消防设备部门的剩余资产。直到20世纪50年代初,杨一直为水牛的主人提供零件和服务支持。杨也位于纽约州布法罗市,由5名布法罗员工创建,他们于1934年离开公司。

在布法罗消防设备公司成立的26年中,该公司将完成大约2000件消防设备。

Young消防设备公司成立于1944年,当时Lester Young收购了Cayasler制造公司的多数股权。卡亚斯勒的起源可以追溯到1932年,当时该箱子制造公司成立于布法罗。1933年,当杨加入公司时,它变成了凯斯勒(Caseler),1936年变成了卡亚斯勒(Cayasler)。尽管Cayasler起源于大萧条时期,但它在为地区消防部门制造商用底盘泵方面做得很好,并且在第二次世界大战期间还获得了制造军用消防车的合同。

Young在战后蓬勃发展,除了自己的产品外,还成为了一家汽车经销商马克西姆汽车公司. 1960年,它进入了航空业,并在定制的Maxim底盘上制造了一些卡车。1966年,该公司将工厂从布法罗迁至兰开斯特郊区。1967年,Young签署了该协议十字军定制机箱。十字军的继任者是国王野牛在20世纪70年代早期和十字军II(在一个双工D3500底盘)于20世纪80年代初推出。

杨于1991年停业。

关于年轻人停业后的有趣文章。这篇文章的内容极具争议性,这取决于你与谁交谈:

https://buffalonews.com/news/young-fire-equipment-quitting-business-but-why-was-the-union-unreasonable-or-was-management-just/article_8cedbf00-0791-5cd6-b7e8-ce38e654f516.html

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